前兩天，西山區公布了擬以專項債收購的閑置土地名單，只有兩家企業的土地被收購，其中港鑫汽車物流開發公司的土地是大頭，總共有5宗，總面積約272.5畝，除一宗倉儲用地外其余都是商業用地。
云南港鑫汽車物流開發公司被收購地塊的面積、擬收購價及當年拿地成本
這5宗土地全部在碧雞街道長坡社區，屬于規劃中長坡泛亞國際物流園區的一部分，當年港鑫汽車物流公司拿地是為了開發泛亞港鑫國際汽車城，但實際上港鑫拿地后只開發了港鑫國際汽配城一期等地塊，大部分土地都處于閑置狀態。
規劃中的港鑫國際汽車城占地面積1425畝
西山區收購港鑫汽車物流公司的這5宗土地時殺價很厲害，總共只花了9533.4萬元，還不到一個億，基本都是按每畝35萬的價格收購的，非常便宜。
港鑫汽車物流公司購買這批土地時花了多少錢呢？云南房網查了一下，港鑫物流是在2017年和2019年分兩次拿地的，其中2017年1月就花8.08億拿了3宗共360.44畝，2019年又花1.42億拿下了另外4宗共64.84畝土地。兩次摘牌拿地，港鑫汽車物流總共花了9.5億，拿地總面積為425.3畝。
如今，港鑫汽車物流將其中大部分土地退回，從土地編號和土地面積看，有4宗土地是原封不動退地，而編號為KCXS2015-13的地塊2017年拿地時面積有181.68畝，但如今退回的只有101.72畝，其中70畝用于建設港鑫國際汽配城一期，該工程2018年就開工了，但到去年仍未完全竣工，而且因為其他地塊將被政府收購，也不會有后續建設了。
港鑫國際汽配城一期2018年就開工，到去年都還沒有完全竣工
按實際退地面積算，當年港鑫物流買下5宗土地總共花了6個多億，有些地塊的單價超過1000萬一畝，最便宜的也有69萬一畝，可是如今卻全部以35萬/畝的價格退回，只能收回不到1億元買地款，相當于打了1.6折！
這是目前公布的昆明各區收購閑置土地的最低價之一，港鑫汽車物流公司基本上屬于五六年前買了一頭牛，如今得到一只豬崽。
港鑫汽車物流公司愿意以如此低的價格退回土地，看來也是實在急需用錢，而且當年雄心勃勃計劃開發的國際汽車城，很大程度上建立在東聚汽配城整體搬遷至此的基礎上，如今看來也有點一廂情愿。
港鑫國際汽配城效果圖
港鑫汽車物流公司原本隸屬于港鑫實業，港鑫實業是一家以汽車銷售為主業的公司，是長豐獵豹、吉利等汽車品牌的云南總經銷，2013年，昆明交投對港鑫實業進行了戰略重組，昆明交投成為港鑫實業的控股股東。如今港鑫實業只持有港鑫汽車物流開發公司10%的股份，昆明交投旗下的昆明現代物流發展集團持有另外90%的股份，處于絕對控股地位。
昆明現代物流發展集團的前身是昆明長坡泛亞國際物流園區開發有公司，本身就是長坡國際物流園的開發企業，所以當年港鑫汽車物流拿地也算是支持自家人了，原計劃開發的國際汽車城也是昆明交投房地產開發布局的一部分，但很顯然，這個項目如今變成了昆明交投的又一單虧本房地產生意。
昆明交投在房地產行業的投資很多，許多項目都不太成功，包括云南房網曾經報道過的智者山丘、樞紐曜城等，如今還要算上長坡國際汽車城，這些不成功的房地產項目也是造成昆明交投債務負擔居高不下的原因之一。
近日，昆明交投發布公告稱，截至今年4月30日，公司債務逾期金額合計7.81億元。
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