上個(gè)星期，昆明市自規(guī)局發(fā)布了昆明火車站行包樓、昆明鐵路公安局業(yè)務(wù)技術(shù)用房還建項(xiàng)目的過(guò)規(guī)公示，因修建地鐵2號(hào)線二期拆掉的原昆明站行包綜合樓獲得了還建許可證，但令外界不解的是，這個(gè)項(xiàng)目要想開(kāi)工建設(shè)，按理要等地鐵2號(hào)線二期下穿鐵路工程完成才行，可是昆明站行包綜合樓在去年9月拆除后，地鐵下穿盾構(gòu)施工并沒(méi)有立即開(kāi)始，如今又是半年過(guò)去了，行包綜合樓拆除后的工地仍大門(mén)緊閉，毫無(wú)開(kāi)工跡象。
昆明站行包綜合樓拆除后一直沒(méi)有進(jìn)行地鐵施工，工地大門(mén)緊閉
可是這并不影響計(jì)劃還建的行包綜合樓獲得建設(shè)工程規(guī)劃許可證，從過(guò)規(guī)公示的效果圖看，昆明鐵路局集團(tuán)無(wú)疑是大贏家，因?yàn)樵瓉?lái)被拆除的昆明站行包綜合樓只是一棟6層的建筑，建筑面積1.2萬(wàn)平方米，可是還建項(xiàng)目變成了3棟建筑，其中本來(lái)在原行包房綜合樓樓上幾層辦公的昆明鐵路公安，還建后將擁有兩棟獨(dú)立的綜合業(yè)務(wù)技術(shù)樓，其中主樓有10層，副樓有6層，而原本是在行包綜合樓底層的昆明站行包房，也擁有了一棟5層綜合樓。
這3棟建筑加起來(lái)建筑面積達(dá)到24589平米（含地下），是被拆除的原行包綜合樓的兩倍，而且新建項(xiàng)目?jī)H從外觀看，各方面也比拆掉的舊樓有大幅度提升，昆鐵簡(jiǎn)直贏麻了。
還建的昆明火車站行包綜合樓項(xiàng)目將有3棟建筑，面積比原來(lái)擴(kuò)大一倍
昆鐵利用昆明修建地鐵的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)辦公和業(yè)務(wù)空間的提升，本身倒也沒(méi)什么，但問(wèn)題是昆明站行包綜合樓還建本身是地鐵2號(hào)線鐵路下穿工程的衍生項(xiàng)目，如今地鐵下穿尚未開(kāi)工，地上的還建項(xiàng)目反倒先行過(guò)規(guī)，總有點(diǎn)讓人感到主次顛倒
昆明站行包綜合樓去年底拆除后，地鐵施工一直沒(méi)有推進(jìn)，近日云南房網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)看到，行包綜合樓拆掉后的工地尚未完全清理，地鐵施工更是毫無(wú)動(dòng)靜。昆明站北廣場(chǎng)西側(cè)原來(lái)本來(lái)有盾構(gòu)接收井的工地圍擋，但如今圍擋還在，可是圍擋拆除時(shí)間公示已經(jīng)沒(méi)有了，取而代之的是四周的花墻，以至于讓人看不出這里是個(gè)工地，而且也沒(méi)有設(shè)置出入口。
昆明站北廣場(chǎng)西側(cè)的地鐵盾構(gòu)施工接收井工地圍擋改成了花墻
幾個(gè)月前，該工地現(xiàn)場(chǎng)人員曾透露說(shuō)，在舊樓拆除后，還需要拔除地下的樁基才能建設(shè)還建項(xiàng)目，以及進(jìn)行盾構(gòu)施工，但因?yàn)榻ㄖf樁拔除難度較大，旁邊又是鐵路和昆明站站房，施工還需要鐵路方面配合及同意。從最近的現(xiàn)場(chǎng)照片看，樁基拔除工作應(yīng)該還沒(méi)有進(jìn)行。
昆明站行包綜合樓拆除后的工地尚未完全清理，樁基拔除也還沒(méi)有進(jìn)行
由于鐵路下穿隧道工程遲遲無(wú)法開(kāi)工，2號(hào)線二期開(kāi)通以及1號(hào)線和2號(hào)線分拆運(yùn)行的時(shí)間一再推遲，在下穿隧道另一頭的南壩站施工工地，圍擋上公布的圍擋拆除時(shí)間干脆變成了2026年12月31日，要是按這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，地鐵2號(hào)線二期開(kāi)通最早也要到2027年了。
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