對于網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領導留言板關于“東三環(huán)東面（靠大華公園天下小區(qū)、白沙湖區(qū)域）與虹橋地鐵站之間提升市民出行效率”的建議留言，昆明市盤龍區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局1月25日回復表示，目前，盤龍區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局已牽頭進行規(guī)劃研究虹橋地鐵站步行道項目，擬納入三環(huán)閉合工程先行實施段（東三環(huán)C2段）同步實施。
回復表示，根據(jù)最新規(guī)劃路網(wǎng)圖，虹橋立交西側有規(guī)劃192、193號路與虹橋地鐵站相連，虹橋立交東側有規(guī)劃261、270號路與白沙湖片區(qū)相連，但兩側規(guī)劃道路無直接相連路線，行人只能通過橋下慢行系統(tǒng)進行繞行。經(jīng)現(xiàn)場勘查，虹橋立交橋建成通車時周邊地塊還未開發(fā)建設，立交橋底也沒有交通通行的需求，因此橋底部分路段未建設車道及人行道。
隨著城市的發(fā)展外拓，盤龍區(qū)白沙片區(qū)開發(fā)建設力度的加大，虹橋立交橋周邊小區(qū)地塊如樾府、保利城、東旭駿城、盛惠園等小區(qū)已陸續(xù)交付入住，現(xiàn)狀虹橋地鐵站行人過街需穿越虹橋立交匝道后沿現(xiàn)狀土路進行轉換，存在較大安全隱患，跨橋通行的需求亟待解決。
目前，盤龍區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局已牽頭進行規(guī)劃研究虹橋地鐵站步行道項目，針對現(xiàn)狀虹橋地鐵站行人過街方案進行優(yōu)化，基于現(xiàn)狀人為踩踏形成的路徑上規(guī)劃一條慢行通道，全線連接公園、綠地、地鐵站，并在慢行通道與東干渠、東白沙河分洪渠道交叉節(jié)點設置人行棧道，以解決虹橋站南北側通行需求，保證行人過街安全。目前該項目擬納入三環(huán)閉合工程先行實施段（東三環(huán)C2段）同步實施，因涉及跨區(qū)及自規(guī)、城管、街道辦事處等多部門及多項審批手續(xù)，需政府統(tǒng)籌協(xié)調明確建設實施主體、安排建設資金，按照建設程序進行施工建設。盤龍區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局將加快推進該項目實施建設，解決跨橋通行問題，減少交通安全隱患，提升市民通勤效率。
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