一周前，由昆明軌道公司和中鐵共同成立的昆明中鐵站城開發有限公司在呈貢中鐵大廈正式揭牌，該公司的主營業務是房地產開發，看得出來，昆明軌道公司這是要利用中鐵的資金和經驗，加上自己在地鐵沿線的土地資源優勢，要大搞房地產開發了，其中TOD項目應該是未來開發重點。
昆明軌道集團&中國中鐵合資公司正式揭牌 現場（圖源于中鐵開投集團官微）
昆明中鐵站城由昆明軌道交通集團有限公司占股40%，中鐵站城融合投資發展有限公司占股45%，中鐵開發投資集團有限公司占股15%。其中后兩家公司均是中鐵在昆明設立的全資子公司。
中鐵站城融合投資發展有限公司成立于2020年9月，注冊地在昆明，公司主要專注于城市軌道交通、鐵路、公路以及TOD綜合開發，發展區域也不僅僅局限于昆明，不過目前旗下僅有新成立的昆明中鐵站城開發有限公司一家公司。
而另一位股東——中鐵開發投資集團有限公司也是成立于昆明，業務范圍包括投融資、軌道交通、土地整理、房地產開發（城市綜合體開發）等，目前在重慶貴州多地都有所布局。
2021年3月，中國中鐵與昆明市政府簽訂《站城融合業務合作協議》，意在布局昆明TOD市場，因此，該公司也被看作是昆明市的TOD綜合開發投資運營平臺。
昆明軌道集團&中國中鐵合資公司股權結構情況
而據昆明軌道公司透露，新成立的昆明中鐵站城開發有限公司將著力軌道交通規劃中TOD項目的前期市場調研策劃、規劃設計以及投資開發和運營。
昆明軌道公司和中鐵聯手在昆明開發房地產，尤其聚焦于TOD方向發力，其實已經算晚了。
本來軌道公司因為本身就建設運營地鐵，沿線又擁有許多土地，是許多城市開發TOD項目的主力，國內許多城市的TOD項目，就是軌道公司投資開發，比如成都軌道城市發展集團，就是成都軌道集團下屬從事TOD綜合開發的專業化全資子公司，早在2018年3月就成立了，2020年曾一口氣公布了16個TOD項目，其中至少10個成立了專門的項目公司啟動開發。
比起成都等地，昆明的軌道公司本來最有資格開發TOD項目，卻長期沒有實質性動作，以至于昆明第一個真正的TOD項目——樞紐曜城，其實是昆明公交集團參與開發的。昆明軌道公司只是去年才開始建設自己的第一個TOD項目——位于世博園的5號線起點站的地鐵上蓋綜合體，但令人費解的是，這個項目現在已蓋到地上好幾層，卻連個正式名字都沒有，甚至沒有宣傳過自己是TOD，投資開發顯得漫不經心。
地鐵5號線世博車輛段上蓋物業開發項目最新進展，現場塔吊林立
昆明軌道公司在發揮自身優勢，占領TOD市場方面顯得遲滯，可能與自身并無房地產開發與運營經驗，昆明地鐵建設又在高峰期，資金需求比較大有關。與央企中鐵合作后，這一短板可以得到彌補。
昆明軌道公司手上的土地資源其實非常多，這幾年開發火爆的草海南岸，其實很大一塊區域的一級開發就是由軌道公司負責，只不過軌道公司卻長期無意于一二級聯動開發，草海片區的土地也只拿了不大的一塊（去年滇池環湖整頓還被終止開發了一部分），反倒是金地、華夏、中鐵開發的幾個草海樓盤在市場上大賣特賣。
福德片區的一級開發，昆明軌道公司也是承擔者之一，只不過后續開發卻進展緩慢。以福德片區的位置，其實完全可以開發昆明規模最大，交通融合度最高的TOD項目，因為福德片區的TOD除了納入地鐵和公交之外，還可以打通昆明火車站，實現地鐵、高鐵、公交、出租等多種公共交通工具在一個TOD項目的融合互通。目前國內具有類似條件的成功TOD案例，就是大名鼎鼎的重慶龍湖光年。
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