今日，昆明市自然資源和規劃局發布了昆明地鐵5號線世博車輛段上蓋物業開發項目控制性詳細規劃修改方案和地下空間控制性詳細規劃設計方案的批前公示，這意味著昆明地鐵5號線建設有了關鍵進展。
地鐵5號線世博車輛段區位圖
昆明地鐵5號線世博車輛段位于世博園片區，北臨東三環，西臨白龍路，南臨南博路，東臨西南林大。地塊原規劃為公共交通場用地，此次調整為商業（兼商務）用地和住宅用地，限高80米，而地鐵車輛段設置在地下二層，地下一層為住宅用地，地下三層四層部分用地為商業用地。
地鐵5號線是昆明市東北——西南走向的軌道線路，其北起世博園，南至寶豐村站，線路全長26.45公里，該軌道交通線路采用PPP模式開發建設，根據本月初昆明市交通局的官方回復可知，昆明地鐵5號線計劃于2022年開通運營，所設的終點站世博站在世博車輛段的北邊，目前已經完成主體結構封頂。
世博車輛段控制性詳細規劃修改
而世博車輛段規劃方案的出現，對于地鐵5號線的建設來說可謂是關鍵性一步，地鐵車輛段是車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地，目前，該區域的拆遷工作基本已經完成，規劃調整后，車輛段與上蓋物業的建設開發預計將盡快啟動。
世博車輛段地下空間規劃蓋下一層規劃為住宅用地
除了地塊上蓋部分的住宅商業開發之外，比較新奇的是地下一層也規劃為住宅用地，這樣的規劃在昆明還是頭一次。
世博車輛段地下空間規劃方案總共4層，總建設量為326992.14平米，具體規劃指標如下：
蓋下一層將用作住宅用地，占地約185.46畝，建面123641.56平方米，層高4.5米。
蓋下二層為公共交通場站用地，用地面積約191.84畝，建面145000.62平方米，層高為9.3米，車位數量（含機動車和非機動車）需要按照世博車輛段需求配建。
蓋下三、四層均為商業用地，其中蓋下三層占地38.79畝，建面25860.66平方米，層高7.2米，蓋下四層占地約48.73畝，建面32489.30平方米，其中區域1層高為5.0米，區域2層高6.0米。
在地鐵站周邊規劃地下商業昆明已有先例，東風廣場地下的SKP就是如此，但將住宅規劃到地下空間區域，卻是件稀奇事，這塊建于地鐵車輛段之上的地下住宅該如何滿足相關的設計建設標準呢？
我國的居民住宅建筑具有一定的設計規范標準，比如必須滿足在冬至日住宅底層日照不少于一小時（每套住宅至少應有一個居住空間能獲得冬季日照）、臥室、起居室(廳)、廚房應設置外窗，窗地面積比不應小于1/7以及住宅自然通風開口不小于地面面積的5%等。因此將住宅設在地下層很挑戰常規。
而世博車輛段地下住宅如果要滿足建設標準，很有可能是仿照一些下沉式商場的做法，將住宅建設為帶有中庭的下沉式住宅，如果設計得當的話，應當可以滿足設計規范要求。
當然，以上僅算一種猜想，具體關于世博車輛段的蓋下一層住宅規劃的解疑還需待項目具體設計規劃方案出爐。
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