物流是區域經濟發展的重要支撐，也是營商環境建設的重要內容。作為昆明南亞國際陸港物流園的一期項目，公鐵聯運港建設得怎么樣了呢？日前，春城晚報-開屏新聞記者來到昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港，500畝的土地上已經蓋起了配送倉庫、轉運倉庫、集裝箱堆場、零擔快運倉庫等，一個現代化物流服務基地已躍然眼前。
“目前公鐵聯運港項目主體工程已全部完工，現階段正在進行收尾和竣工驗收工作。預計在今年6月投入運營�！�昆明南亞國際陸港開發有限公司總經理蘭世祥告訴記者。
據介紹，南亞陸港國際物流中心范圍內約13平方公里土地的一級開發工作是由昆明市國有資產管理營運有限責任公司與安寧發展投資集團有限公司、國開發展基金有限公司共同出資成立的昆明南亞國際陸港開發有限公司負責。而公鐵聯運港項目則是昆明南亞國際陸港物流園的一期工程。
桃花村鐵路貨運場
在聯運港項目旁邊，桃花村鐵路貨運場正在建設。目前，貨場已完成5條全列貫通線建設，包括兩條普貨線、兩條集裝箱專線和一條特貨專線，后續還將建設4條。建成后將成為云南省最大的鐵路貨運樞紐站，以及昆明西部綜合性的區域物流中心。聯運港與貼鄰的桃花村鐵路貨運站共同構成了南亞國際陸港物流園綜合運輸網絡中公路、鐵路的銜接轉換節點，兩個項目的實施可以更好發揮公鐵聯運優勢，提高區域綜合運輸效率和服務水平。
記者了解到，昆明南亞國際陸港物流園規劃為集轉運、倉儲、加工、配送、信息服務為一體的現代化物流服務基地，規劃設置公鐵聯運、集裝箱運輸、信息服務、工商稅務、金融結算等多種現代化物流服務功能，實現物流、資金流、信息流的快速運轉，滿足聯運港輻射區域內各種現代物流服務需求。建成后將吸納上千家物流企業入駐，催生3萬余就業崗位，發揮物流園區的規模集聚效應。目前，京東汽車、可口可樂等項目已在園區實現試運營。蘭世祥希望，有倉儲、物流運輸、貿易、辦公等業務需求的企業到園區參觀考察，一起謀發展。
與傳統物流園相比，昆明南亞國際陸港物流園采用智慧化管理。同時，園區還打造了物流信息平臺，并串聯了鐵路貨運信息平臺、全國智慧物流信息平臺、全國戰略合作信息平臺，實現上游對貨源信息的整合，下游對物流企業、司機個體的整合，通過平臺實現快速便捷的信息交易、配載。“簡而言之，貨車司機可利用平臺實現‘車找貨’，不用擔心找不到貨的情況，入駐的企業也可依托平臺實現‘貨找車’，不用擔心貨拉不出去的情況�！碧m世祥說。
現在，昆明南亞國際陸港物流園13平方公里的土地一級開發正在逐步實現，已完成3311.86畝土地收儲，掛拍出讓1241.28畝。今年，昆明南亞國際陸港開發有限公司負責建設的兩條園區主要交通路網正在加緊建設，其中普河路將在今年底建成通車，珍泉路延長線東段今年內力爭路基全線拉通，明年上半年建成通車。
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