鐵路物流金融服務助力物流降本增效。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖
本報訊 記者王紹芬 通訊員謝一可 韓富關報道 3月31日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，鐵路物流金融服務試點推出一個多月以來，已在該局累計辦理運費貸3007.56萬元、鐵路單證融資50余萬美元。
“鐵路運費貸產品推出后，利用前期的鐵路發貨數據，我在建設銀行的征信增加到500萬元。鐵路運費貸產品給我們小微企業帶來兩大利好，一方面實現先運貨后付費，減輕資金周轉壓力；另一方面提高了公司的征信額度，為企業發展提供了資金支持。”云南德高物流有限公司經理李彥彪說。
云南德高物流有限公司是一家貿易加物流的綜合性企業，長期從事農副產品、鐵礦石運輸等業務。該公司承攬的運輸業務90%需要通過鐵路運輸，對鐵路的依存度較高。
今年以來，云南德高物流有限公司在西雙版納野象谷的業務量持續增加，需要大量資金周轉，由于前期部分資金賬期未到，還未回流，到底要不要繼續擴大業務，李彥彪犯了難。聽說鐵路部門推出鐵路物流金融服務產品后，李彥彪第一時間到營業點打探情況，并在鐵路工作人員的指導下，現場辦理了銀行征信額度。
為了進一步拓展鐵路物流客戶融資渠道、降低社會物流成本，2月21日，中國國家鐵路集團有限公司與中國建設銀行攜手推進鐵路現代物流金融服務合作，率先在重慶、四川、云南、廣西、湖北等地，試點推出鐵路運費貸、信用證結算、鐵路單證融資等服務產品，促進社會流通。
鐵路運費貸是針對鐵路貨運客戶量身定制的專項貸款服務，由客戶授權鐵路95306平臺向銀行推送歷史發貨數據后，95306平臺與銀行數據直連，銀行就可以向企業提供征信額度和優惠利率，用于向鐵路定向支付運費等費用。
信用證結算業務由采購方向銀行申辦以鐵路運單為憑證的信用證，銷售方發貨后通過95306平臺向銀行推送電子運單，銀行審核電子運單后，就可直接向銷售方付款。這一舉措有助于加強貿易互信、減少買方資金占用時長，幫助解決賣方資金回籠慢等問題。
鐵路單證融資服務由客戶憑鐵路物流企業簽發的具有唯一提貨權的電子提單，向銀行申請融資，幫助客戶盤活在途貨物資產。
國鐵昆明局貨運部副主任陶檣介紹，鐵路物流金融服務在傳統運費結算模式的基礎上，充分發揮央企之間的信息智聯作用，創新結算服務模式，是落實發展新質生產力的具體體現。這一措施的全面推廣，將惠及更多大中小企業和個體工商戶，有效降低物流成本，激發社會流通新動能。
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