“明明是小區的公共道路,憑什么裝個地鎖就成了你家的車位呢?”最近,昆明拓東郡小區的業主向反映,進入小區的道路被裝上了密密麻麻的地鎖,竟堵塞了消防通道,希望能管一管。而部分裝地鎖的業主接受記者采訪時則紛紛說道:小區地下車庫停車費高得離譜,私自裝地鎖也是逼不得已。
業主:臨停一天要30元 裝個地鎖才70元
日前,記者來到位于環城東路與東風東路交匯處的拓東郡小區。小區未設門禁,屬于開放式小區,進入小區單元樓的道路旁設立了“消防通道禁止停車”的標識,但路面停滿了私家車,只預留了一輛車通過的寬度,未停放車輛的空地也被各種地鎖占據了位置。
記者了解到,拓東郡小區于2017年7月交房后就啟用了地下車庫,最初開發商規定停車費用為850元一個月,后因業主不同意,改為臨停收費。在地下車庫門口,收費公告牌上寫有“白天首小時3元,后1.5元/小時;夜晚首小時1元,后1元/小時”的字樣。記者粗略算了一下,按照這個標準,停車一天24小時大約需要30元。業主和物業雙方就收費問題協商了近一年也未解決,今年春節過后,業主決定自劃車位安裝地鎖,把車停在路面上。
“我寧愿花70多塊自己裝個地鎖占車位,因地下車庫太貴了我們負擔不起。”住戶習先生說:“我們也知道占用消防通道不是長久之計,只希望能盡快協商出一個合理的價位,我們就能把車挪到地下車庫。”
業主劉女士透露,地下車庫的結構不合理,雨天車庫會淹水,還收費那么貴,實在讓人有些難以接受。
也有業主認為地下停車場收費雖高,但不應該私自安裝地鎖。業主張女士提出:“這片都是業主自劃車位,日常進出經常擁堵,十分不方便。此外,沒有安地鎖的車主即使不停地下車庫也沒辦法停在地面。”
物業:道路經常擁堵 多次協調無果
隨后,記者從昆明中林物業管理有限公司拓東郡物業服務中心處了解到,這一片區屬于回遷房,產權和地下車庫定價權都歸開發商(昆明盤江置業有限公司)所有,業主停車的區域屬于市政規劃道路兼小區消防通道,只是目前尚未移交至市政單位。
自交房以來,由于嫌地下車位收費太貴,業主經常占用消防通道亂停亂放,進入小區的兩條道路兩側經常停滿了車,早晚上下班高峰,兩條道路經常嚴重擁堵。為此,物業也很頭疼,先后找了辦事處、社區等單位前來協調,最終都沒得到解決。今年過完春節,不少業主開始在兩條消防通道上私自安裝地鎖,總共安裝了200多個地鎖,使問題進一步升級。
“消防已經多次責令開發商進行整改,開發商安排由我們協調,但因為物業沒有執法權,道路還沒移交市政部門,交警也管不了,我們也沒辦法了。”拓東郡物業服務中心負責人告訴記者,物業公司無實際執法權和停車收費定價權,只能就消防安全隱患并和業主代表不斷協商。
據悉,小區業主代表經過協商后,認為能接受的地下停車價格在每月350元左右,物業負責人已將這個價位報給開發商。具體結果如何,雙方還在討論中。
律師:占用公共區域安裝地鎖屬于侵權行為
對于小區內安地鎖搶占車位這種做法是否合法呢?
云南凌云律師事務所執行主任李春光分析,根據《物權法》等相關法律規定,如果鎖占用區域是建筑區劃內的道路,其產權歸全體業主共有,私自設置地鎖占車位就侵害了其他業主的權益;如果是其他公共用地,設置車位鎖需經產權人(包括共有權人)的許可。私自“圈地”的做法已構成侵權。
對于此類行為,物業公司有責任進行管理,即便沒有執法權,也可以通過一些措施,禁止業主在此區域停車,同時對已安裝的地鎖進行清理。此外,在小區公共區域內,業主大會可設公共停車位有償使用,統一劃線、統一收費。（春城晚報、開屏新聞 記者期俊軍 實習生江芷汀）
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