呈貢距離傳統意義上的昆明主城約有20余公里。近十幾年來，隨著新亞洲體育城和世紀城等項目的逐漸建成，城市的南擴讓呈貢與主城的距離正逐步被拉近。2010年，昆明螺螄灣國際商貿城的投入運營，讓呈貢與主城形成連片發展之勢似乎即將實現。然而8年過去，攤開衛星地圖，昆明主城和呈貢新城之間的空當依舊在目。可以說，連接呈貢與新螺螄灣之間的空白帶，近年來從未開始實質性填空。
2016年底，位于呈貢吳家營的高鐵昆明南站投入運營，呈貢的投資價值瞬間凸顯，投資開始密集地向這個飛速發展的新區聚集。2017年，呈貢高鐵南站旅客吞吐量達到1400萬人次，讓呈貢一躍成為云南第二大交通樞紐，并有望于近兩年內超越長水機場，成為云南第一大交通樞紐。鬼城摘帽，產業聚集，呈貢新區的飛速發展，引來大量房企爭相進駐，投資者蜂擁跟進，隨之而來的是房價的一路飆升。高鐵開通后，呈貢的投資型物業首先開始爆發，公寓銷售量價齊漲，一年之內漲幅即超過30%。住宅方面，目前呈貢在售和即將推出的項目已經全部過萬，甚至有部分房源價格已經達到了17000元/平米，已經相當接近主城四區的均價水平。
一邊是飛速發展的呈貢新城，一邊是逐步南拓的昆明傳統主城，做為兩者重要銜接區域的空白地帶愈發顯得尷尬。按照呈貢新區最新規劃，經開區托管的洛羊片區位于呈貢新區以北，新螺螄灣片區以南，昆玉高速以東。與洛羊片區一路之隔的昆玉高速以西，是傳統的斗南片區。由于二者地理上的緊密相連，以及交通路網、基礎配套設施等的高度共享，所以共同構成了今天的新斗南。長久以來，主城與呈貢新城之間的空白地段，正是該區域。
從位置上看，新斗南承接昆明主城與呈貢新城，地段十分優越，新螺螄灣國際商貿城、昆明行政中心、信息產業基地、大沖工業片區均在周邊，區域內規劃的國際物流中心正逐漸成型。與優越地段形成鮮明反差的是，無論是地產開發還是基礎配套建設，相比吳家營、雨花等區域，洛羊、斗南都顯得相對滯后，區域內多年來實質性開發建設的僅有實力東盟森林、斗南花花世界、龍斗壹號海岸城、興冶國際等房地產項目。
然而近一年來，這種情況其實正在悄然發生改變。2017年6月，云南省環境科學學會網站發布了“昆明經開區洛羊街道片區土地一級開發整理項目”第一次環評公示，該項目總規劃面積約2.1萬畝，總投資約58.7億元，土地一級開發工作已經陸續啟動，約2萬余畝的土地一級開發完成后不僅能為呈貢新區新增大量的可開發土地資源。
2017年12月，昆明經開區集中開工6個重點基礎設施建設項目，其中包括新建學校三所，值得注意的是，這三所學校均位于新斗南。昆明經開區第三小學及附屬幼兒園和昆明經開區第三小學倪家營分校分別位于洛羊街道大新冊社區和倪家營社區，實力荷馬國際藝術中學為藝術特色學校，是東盟商貿港二期項目的重要配套，由實力集團和荷馬教育集團合作建設。
2018年3月，昆明滇池置業發布了“呈貢片區斗南整村改造工程、場地平整工程及斗南、梅子市政道路工程（含造價、監理、施工及其他配套設施）等項目選擇招標代理機構比選公告”，擬投資12億元，對斗南整村進行改造，提升片區基礎設施。待改造完成后，將和現有的斗南花卉市場一起，提升改造為4A級景區“花卉旅游小鎮”，并將和正在開發的藍光歡樂城、興冶國際、東盟森林等項目形成連片開發之勢。
新斗南交通優勢本就非常突出，地鐵1號線從西側經過，昆玉高速、石龍路、環湖東路、昆明繞城高速、彩云路、呈黃公路、鴻運大道、彩龍街等多條道路從片區經過。將于2020年建成的地鐵4號線，將穿過該區域，極大提高片區居民出行的便利性。
總體而言，因為新斗南尤其是昆玉高速以東區域仍處于開發起步階段，以東盟森林為代表的地產項目，房價仍有較大上漲空間。著眼未來，隨著交通路網的完善和各項基礎套的逐步建成，新斗南憑借自身的區位優勢，價值將逐步凸顯，未來必將成為開發熱點區域。隨著呈貢房價水平看齊主城，新斗南尤其是其東部的洛羊片區將成為投資者和剛需購房者新的選擇。
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