“盡珠簾畫棟，卷不及暮雨朝云”，歷經17個方案，充分考慮橋下通航、車輛通行，兼顧周邊文化景色，“朝云橋”要完工了！
作為滇池綠道環草海段連通大觀河兩岸的關鍵節點，新建的“朝云橋”工程進展備受關注。
記者近日從施工單位中鐵交通投資集團滇池綠道項目部獲悉，項目主體已實現貫通及瀝青攤鋪，進入收尾階段，計劃5月份完工，將成為滇池綠道上的一座時尚景觀橋。
在“朝云橋”施工現場，遠遠就能看到橋體已經建成貫通。橋上、橋下的工人師傅們正緊張地進行景觀綠化、橋面鋪裝、仿古實木裝飾安裝等工作。
站在橋上，大觀公園里的景觀一覽無遺。
據了解，滇池綠道環草海段按照規劃，將在大觀河上新建一座橋梁，連通滇池綠道環草海段北片區與東片區，方便市民出行。
由于該橋位于大觀河上，是昆明重要的景觀節點。
橋梁的設計受到市委市政府的高度重視，歷經17個方案對比，充分考慮橋下通航、車輛通行，并兼顧周邊大觀公園景色、文化匹配，最終取大觀長聯“盡珠簾畫棟，卷不及暮雨朝云”中的“朝云”二字作為設計理念。
新建的朝云橋，整體成弧形，全長86米，寬20.8米，含電瓶車道、自行車道、人行道、兩側人行天橋等。橋梁提取中國傳統拱橋形態，巧借流云為設計靈感，通過寫意設計營造曲線優美，簡潔輕盈的橋體，將其隱于自然，有機融入大觀樓與滇池整體環境。
為了減少橋梁斷面，并滿足美觀，朝云橋采用鋼箱梁+仿古實木裝飾建設。建成后，可為兩岸居民交通出行減少約1.4公里的路程。
中鐵交通投資集團滇池綠道項目部相關負責人介紹說，實施過程中，面臨工期緊張、地下管線遷改保護多、環保要求高、場地狹窄、交通組織困難、交叉作業繁多、景觀標準確認程序復雜等困難。
項目部根據橋型設計，優化施工組織，邀請專家進行方案評審，對鋼箱梁進行深化設計，將鋼箱梁分為9個節段，采取工廠預加工，現場拼裝。為確保施工期間通航需求及施工進度，采用3臺吊機聯合整體吊裝的方式進行施工，極大地增加了施工難度。
吊裝 中鐵交通投資集團供圖
朝云橋從第一顆樁基成功灌注，過程中不斷優化設計調整，在建設單位昆明軌道公司及市、區住建及相關部門的大力支持下， 4月10日主體實現貫通。
后續將開展燈光亮化工程、人行天橋裝飾、引道綠化、綠道路燈照明等工程完善工作，預計5月份可全部完工。
屆時，將成為滇池綠道環草海段又一網紅打卡點。
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