12月9日上午，G5621云南昆楚高速公路花紅園收費站將開通運營。花紅園收費站是新昆楚高速的主線收費站，也是出昆的首個收費站，為昆明市規模第二大的收費站，共有28個車道，18進10出。
與此同時，昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速公路西三環樞紐立交至西北繞城樞紐立交段也將同步實現通車。屆時，新昆楚高速將實現全線通車，前往楚雄、大理等滇西方向的車輛，可通過西三環樞紐立交直接駛入新昆楚高速。
通車運營后，將方便車輛快速進出新昆楚高速，有效緩解現有昆楚高速交通壓力，進一步暢通滇西出境通道，有利于推動滇西片區旅游文化發展，更好地促進區域經濟發展。
新昆楚高速
昆楚高速公路擴建工程（新昆楚高速公路）項目起點位于昆明市五華區眠山附近，止于楚雄州祿豐市廣通鎮馬家灣，是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接南亞東南亞國家的國際大通道，路網位置十分重要。
新昆楚高速公路公路設計有5個收費站，從東到西依次為昆明境內的花紅園收費站、谷律收費站，楚雄境內的祿豐收費站、和平收費站、一平浪收費站。
其中，花紅園收費站、谷律收費站、祿豐收費站、一平浪收費站項目由中鐵十六局集團承擔建設。
項目負責人柴紀中介紹，花紅園收費站區建設包括花紅園收費站、運營單位辦公區、昆楚高速監管中心等。
項目部于去年6月底開始進入花紅園收費站區施工，首先啟動運管中心辦公區建設。由于當時新昆楚高速尚未通車，交通運輸不便。項目部克服施工中遇到的各種困難，加強資源調度，倒排工期，掛圖作戰。
9月18日花紅園收費站區實現主樓封頂；11月初監管中心順利建成，進行機電安裝；12月底所有辦公樓全部建成移交。確保了新昆楚高速公路于今年1月實現第一階段通車目標任務。
在完成各項前期準備后，今年5月花紅園收費站開始進入全面施工階段。花紅園收費站共有28個車道，收費站設計突出了昆明特色，整體像一只飛翔的紅嘴鷗。屋頂大跨度連續鋼梁結構長度達183.5米，最高點為28米。
全體參建者把施工進度作為重中之重，在常態化疫情防控中堅守崗位奮戰一線，一切圍繞施工進度，一切服務“保開通”，明確了包保領導、細化了包保責任、精確了節點目標，并針對重難點工程精準施策、倒排工期，實行進度日報、每周調度的工作機制，使項目建設按下快進鍵、跑出加速度。
項目部積極運用標準化管理、技術創新，廣泛開展勞動競賽、技能比武等活動，協調資源、增加投入。對主結構鋼梁采取分階段分步驟的形式，進行拼裝建設，有序且快速地推進鋼梁的安裝任務。
建設中的花紅園收費站
同時，加快收費站外圍建設，并陸續投入3000米的鋼塑模板，推進交通安全工程建設，完成了23000米的混凝土護欄，確保了收費站建設按期完工。今年8月13日收費站主體就完成亮燈，彰顯央企的責任擔當。
12月9日，花紅園收費站就將投入運營，市民可以方便地通過西三環抵達這里，順暢進出新昆楚高速公路，將極大緩解中心城區交通壓力，加快城市人流、物流運輸，暢通昆明高速路網循環，使交通更加順暢便捷。
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