搶住昆明高鐵大城，一步越上新人生

文恒2021年07月14日 13:42

古絲綢之路，是古代橫貫亞洲大陸的交通要道，帶動了中西文化、經濟的交融和發展。如今，在國家“一帶一路”建設的倡導下，“鋼鐵絲路”上中歐班列滾滾向前。

（昆明高鐵）

昆明作為中國“鋼鐵絲路”泛亞鐵路的起點和“一帶一路”建設的重要城市，東到泰國曼谷，中連老撾萬象，西經緬甸仰光至曼谷，均南向到達新加坡，打通了中國內陸的出海口。昆明高鐵南站，作為國內一帶一路高鐵對接南亞的首站，全球化格局輻射世界。

云南昆明

高鐵打通“南方絲綢之路”

作為云南的省會、滇中城市群中心城市，國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市之一，昆明是我國開發較早的內陸邊疆城市，是古代南方絲綢之路上的重要樞紐，是內地和西南地區通往東南亞、南亞的重要門戶，是國家“一帶一路”的前沿樞紐，也是東盟“10＋1”自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作圈、泛珠三角區域經濟合作圈“三圈”交會點。

隨著滬昆高鐵、京昆高鐵和云桂鐵路全線通車，昆明成為我國面向南亞東南亞開放的重要門戶，北上可連接絲綢之路經濟帶，南下可連接海上絲綢之路經濟帶，東向可連接長江經濟帶，成為內地城市向南亞東南亞拓展市場的理想起點，中國面向南亞東南亞開放的市場中心。

昆明高鐵南站

“一帶一路”高鐵首站輻射世界

昆明南站，中國西部地區大型綜合性交通樞紐之一、國家“一帶一路”規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是云南省“五網”建設中路網的重要交通樞紐。該站于2011年6月20日開建，2016年12月28日正式投入使用。總建筑面積為33.47萬平方米，站房總建筑面積約12萬平方米，總投資31.84億元人民幣。

（昆明高鐵南站）

在國家“一帶一路”戰略下，昆明“國際性交通樞紐、面向東南亞的門戶城市”的戰略地位將更加凸顯，泛亞高鐵的建設，將成為中國與東南亞的“黃金走廊”，昆明也將成為面向世界的區域窗口和輻射中心。

（泛亞高鐵規劃圖）

目前，云南省“八出省五出境”鐵路網規劃中，五條出境鐵路通道中，中老鐵路境內段和國外段已全線開工建設，中泰鐵路于17年12月開工建設。昆明正式進入“高鐵時代”，能夠快速連接到北京、上海、廣州、香港等多個國際化大都市，以及與南亞東南亞國家和地區連通，解決的不僅是出行的便利，更拓寬了昆明城市的輻射半徑，大大提升昆明的城市地位和價值。

恒大林溪郡

賦新昆明人居未來

滄海橫流，方顯英雄本色。恒大集團，是以民生地產為基礎，文化旅游、健康養生為兩翼，新能源汽車為龍頭的世界500強企業集團。目前，恒大總資產2.3萬億，年銷售規模超7000億，世界500強排名第152位。乘著國家“一帶一路”戰略及昆明崛起發展東風，恒大主動融入城市發展大局，坐享重大利好。恒大深耕云南14載，2021年打造敬獻昆明的第十四子——昆明恒大林溪郡，項目位于昆明高鐵南站所在地呈貢新區，致力于賦新城市人居未來。

（昆明恒大林溪郡項目效果圖）

地鐵9號線在側

速連城芯接駁世界

昆明恒大林溪郡距離規建中的地鐵9號線馬金鋪站約800米，未來將速連主城、機場等要地。而近期云南省發展和改革委員會發布《關于印發云南省2021年“四個一百”重點建設項目計劃的通知》，昆明地鐵9號線位列“新開工項目”中，預示著地鐵9號線復工在即。此外，2021年3月9日，昆明軌道交通集團有限公司發布“長水綜合交通樞紐交通配套工程設計監理項目（二次）”招標公告。公告顯示，地鐵6號線終點站機場中心站至T2航站樓區間處，擬增設1座車站，并實現與未來的9號線、嵩明線換乘。9號線或將在今年復工，9號線開通后，昆明恒大林溪郡將快速連接主城繁華，同時嫁接機場帶來的海量人流及國際視野，賦予區域更大價值。

（地鐵9號線示意圖）

臻稀生態資源

一線湖景賦予自然棲居

昆明恒大林溪郡緊鄰千畝漁浦寒泉濕地公園，獨享濕地盛境。公園碧水環繞·醉意花語，一湖造一城，在社區陽臺即可瞰攬湖山風光，獨享世界向往、主城難得的濕地湖居生活。除漁浦寒泉濕地公園外，昆明恒大林溪郡周邊還環伺著撈漁河濕地公園、大漁濕地公園、梁王河濕地公園三大濕地公園，并臨近古滇文旅板塊多個炙手可熱的文旅大盤，一盤擁攬不可多得的生態資源。恒大更匠心精筑2.5低容積率、超40%綠地率低容低密社區，締造不可多得的自然富氧生活。此外，根據高新區東區新出爐的規劃，馬金鋪還將圍繞左衛塘、紅塘建設一座占地約1000畝的中央公園。呈貢高新區熱土之上潛力十足，未來可期。

（漁浦寒泉濕地公園實景圖）