高水準的安全性能
標致4008具有高水準的主動安全配置：全系標配ESP、整合多項功能的車身穩定系統、HSA斜坡輔助系統。其中最值得一提的是HSA斜坡輔助系統，當車輛處在上/下坡時，斜坡起步輔助系統會在松開剎車兩秒內，車輛能夠保持2秒的制動，保證車輛的穩定性和駕駛安全。
此外還提供了高級別的被動安全標準，增進了腰線的可變形車體結構，前、后、側面撞擊情況下的吸能效果都有很高水準。被動安全配置包括：2個前排安全氣囊，其壓力與撞擊強度相適應。安裝在座椅內的2個側面氣囊，保護駕駛者和前排乘客的胸部、腹部和骨盆。前排乘客的1個膝部氣囊，保護前排乘客的膝部安全。以及2個側氣簾緩沖車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害。
生命力調查：安全性優前景看好
定位于緊湊型SUV的標致4008，自北京車展上市以來，受到了普遍關注。其21.98萬元~27.98萬元的價格區間，從進口車的角度來看，也算得上厚道。但是，其市場競爭力究竟如何，可以從各個參數來分析一下。
一、產品競爭力：得分80分
標致4008的主要競爭對手是同平臺產品雪鐵龍C4aircross、雷諾科雷傲以及斯巴魯XV。因此，我們從空間/尺寸、動力/性能、安全/配置這三方面，逐一分析。
1、空間解讀
車內空間一直都很重要。從外觀尺寸來看，標致4008在對比車型中車身最小，軸距只比斯巴魯XV大，不占有優勢。行李箱容積在不放倒后排座椅的情況下，也小于對比車型。廠家公布的數據中為什么沒有全尺寸后排空間數據，我們不得而知，但在現有數據下，標致4008輸了。斯巴魯此輪也沒有給出不放倒后排座椅時的空間數據，暫且估計它與標致4008相同。
空間/尺寸總結：在空間解讀部分，和另外三款車相比，標致4008的空間尺寸數據不占優勢。
2、動力解讀
此輪對比，雷諾科雷傲發動機動力本身就優于其他三款，故不作為主要對比。而同為2.0L自然吸氣發動機的三款車，無論是最大馬力，還是最大扭矩，都幾乎沒有差別，只是斯巴魯XV在扭矩上稍微少了一點點。因此，在動力解讀方面，標致4008還是不錯的。
動力總結：標致4008這款低配車型，在兩驅的前提下，擁有198nm的最大扭矩，在起步行駛中還是非常可以的。150的最大馬力，對于高轉速發動機特點法系車來說，要達到這個動力峰值，稍微需要費點油。
3、安全配置解讀
在主被動安全配置方面，標致4008配有6個安全氣囊，在全方位保護乘客上做得很好，但在行車當中，僅僅配備ABS和EBD還遠遠不夠。這一點斯巴魯做得可以，可以看出斯巴魯XV造車理念是駕駛樂趣大于其他，但真要遇到事故，恐怕還是標致4008更安全些。這一點，雪鐵龍與雷諾都與標致保持了一致。
安全配置總結：駕駛樂趣縱然重要，但遇到危險時的安全保護更能看出汽車制造的責任與理念。此輪對比，標致4008值得信賴。
二、價格競爭力：得分90分
在四款車的官方售價方面，標致4008并不是最便宜的，但在20萬這個購車線上，還是具有很大的優勢。斯巴魯在價格上是最便宜的，在全部沒有優惠的前提下，斯巴魯相對最實惠。
三、綜合得分：85分
總的來說，標致4008還是具有不錯的競爭力。憑借資深的造車歷史，加上浪漫法蘭西的純正血統，在中國汽車市場中，能夠贏得不少消費者的青睞。作為緊湊型的SUV，標致4008的車內空間成了軟肋，這一硬性指標嚴重影響了這款車的發揮。但是，標致4008秉承了品質與品位兩大優勢，在當下SUV車型銷售火熱的中國，在剛性需求依然很強的中國，在潛力巨大的中國，前景被看好。（文/銘一）
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