春城路延長線道路被常年占道停車
道路醒目位置上有“禁止停車”提示
“禁止停車”標識下停滿非機動車
私家車占道停車，人車混行情況嚴重 本版圖片 ■ 都市時報全媒體記者 董建楠
■ 都市時報全媒體記者 董建楠
居住在官渡區春城路延長線附近的居民向本報報料：兩年前，小區外道路常年被私家車占道停車，每天早晚高峰，路上堵得水泄不通，日常出行非常不便，希望相關部門能加強治理。
圍擋施工路段人車混行車亂停
3月26日中午，記者來到官渡區春城路延長線原巫家壩機場塔臺附近，發現該條道路旁在圍擋施工，部分道路被圍擋占據，使得路面變窄。而在原本就不寬敞的道路兩側，不少私家車還占道停車，人車混行情況嚴重，交通混亂且存在危險。
走訪發現，被占道停車的道路有150米左右，大部分車輛沿圍擋停放，道路兩端還停放有一些非機動車。在相對較寬的路段，機動車可以雙向通行，但是在較窄的路段，機動車即便是單向通行都需要非常小心，要盡量避免與占道停放的車輛發生擦碰。整條道路上，機動車、非機動車、行人混行，不論機動車還是行人，通行都要小心避讓占道車輛。
該路段圍擋區域項目公示牌顯示，圍擋區域是正在建設中的春城路下穿節點工程，全線1.18公里。2020年6月開始施工，預計2022年12月竣工，但目前工程一直未完成，所以圍擋也未拆除。
占道停車兩三年無人處理？
該道路上的名仕銀航小區保安介紹，這條路自圍擋施工后就開始出現占道停車現象，大部分車是附近居民的私家車，還有一部分是施工人員的車。“因為這個路段停車不收費，所以很多人為了方便就常年停在這里。”
“圍擋施工后路面變窄，現在又被占道停車，人車混雜，不僅造成出行不便，對我們的安全也有影響。”附近住戶劉女士無奈地說。
雖然道路旁有施工方設置的“禁止停車”標識，但大家都視而不見，依舊將車停放在道路上。“每天出門上班就被堵在這條路上，有時候能堵個20多分鐘，自從被占道停車后，上班都得提前出門。”王女士說，她希望，相關部門能盡快解決這一問題，恢復正常出行。
為何占道停車兩三年無人處理？記者聯系官渡區關上街道辦事處城市管理服務中心了解情況。工作人員表示，此前沒有收到居民反映相關情況，所以需要到現場核查落實道路情況，詳細了解道路歸屬部門后再進行處理。
據悉，在該道路前方的市政道路上，昆明交警安排了警力維持交通秩序，同時呼吁廣大市民規范停車，不亂停亂放，以免妨礙道路通行。
※新聞延展
春城路延長線
300米剩余隧道
兩年前已開工
本報2022年10月曾報道，春城路下穿隧道剩余未施工的300米隧道已經開工，昆明市建管公司項目負責人介紹，當時還在研究這一路段的地下空間方案，預計下穿隧道部分不會有變化。
春城路延長線是巫家壩“三縱一橫”路網中唯一的橫向干道，分為地上與地下兩部分，全長2170米，其中，地下部分屬于福宜高速城內段，被稱為春城路下穿節點工程。2022年國慶節前，昆明市住房和城鄉建設局在人民網地方領導留言板的回復中，詳細提到了巫家壩核心區域內的春城路下穿節點工程建設情況。回復稱，枧槽河至官渡200號路（擬命名為近園路，位于中央公園西側）路段長1.8公里。2022年10月，已完成下穿主體結構800米；正在進行巫家巷至枧槽河段（約700米）施工，該段近似平行于軌道1號線，進入了軌道特別保護區，根據相關實施方案，預計2023年底完成；由于受地下空間方案未定影響，春城路下穿約300米暫不能實施，待地下空間方案穩定后同步實施，計劃1年內完成施工。
春城路下穿節點工程位于巫家壩城市新中心內，為東西走向，西起原巫家壩機場轉盤附近，東到昌宏路東側約350米（位置大約在12棵橡樹莊園北側），順接福宜高速。設置一對連接現狀昌宏路的進出匝道，主線隧道全長2170米，規劃紅線寬60米，隧道內6車道，為城市快速路，主線設計速度80公里/小時，匝道設計速度40公里/小時。
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