3月25日，由中鐵五局集團有限公司承建的滇中引水工程昆明段施工6標全長17.2 公里主洞開挖支護突破16公里大關，剩余1.2公里，標志著距“全隧貫通”年度目標指日可待。
滇中引水是國務院批準、國家發展改革委和水利部確定的172項重大節水工程中的標志性工程，是云南省有史以來投資最大的民生福祉工程。
滇中引水昆明段6標位于昆明市呈貢區城鄉接合部，主洞17.2 公里，設4條施工支洞。自開工以來，項目部克服強巖溶、軟弱圍巖、突泥涌水等復雜地質；穿越2條Ⅰ級區域性大斷裂，Ⅱ、Ⅲ級斷層5條，隧洞涌突水災害風險等級A級2段；先后下穿3條鐵路、2條高速公路及1條河道，與3條鐵路并行、鄰近施工。經歷了2021年4～9月3個支洞因涉鐵相繼暫停施工50～180天；同年11月9日支涌水較設計3.2萬m3/d增加10倍等困難。直至2023年5月恢復正常施工，6月平穩渡過8號支洞涌泥，把“壞事變好事”實現效益增收、進度可控。
今年節后復工以來，項目部面對涉鐵、水利雙業主，雙監理、雙設計管理；計價條款受限、剩余襯砌量大等困難，統一思想，迎難而上，確定了以“保穩定、防風險、控異常、壓支出、抓創效”的工作思路，以及“全隧貫通”等三大年度工作目標。為確保目標順利實現，項目部成立了“二次經營”、“物資保供”、“灌漿工作”等4個工作專班，制定詳細到旬、月的工作推進表，每周剛性考核工作推進情況。同時，成立以支委、班子+部門的“工區劃片包保”和“異常工點管控”2個工作組，常態化進行現場日常和夜間巡查，緊盯工作面，杜絕放空掌子面，確保“一切工作到掌子面”落地生根，工作糾偏導正有效。在確保各項工作有效有序銜接、高效開展的同時，把合規管理滲透到每一個工作細節當中，確保各項工作依法合規開展。
當前，項目雖然面臨各種困難，但團隊始終以飽滿的熱情、信心百倍，聚焦每天施工進尺、想方設法多完成月施工進度，緊張快干，以實際行動提速爭先，向下一個目標再出發。
云南網通訊員 楊朝周 蘇晨光
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