地鐵3號線虹橋站B口
虹橋立交橋下被踩出的小路 本組圖片 ■ 都市時報全媒體記者 陳直
■ 都市時報訊 （全媒體記者 陳直） 有網友在人民網地方領導留言板上，就東三環東面（靠大華·公園天下小區、白沙河區域）與地鐵3號線虹橋站之間沒有道路連接的問題提出建議。該網友表示，因無道路連接，市民往返虹橋站與東三環東面區域需橫跨馬路，出行不便且有較大安全隱患。
2月27日下午，記者來到現場，發現虹橋站B口至東三環東面區域已被人為踩出一條小路。市民從虹橋站B口前往東三環東面區域需穿過馬路，從綠化帶區域行至虹橋立交橋最下層環島，然后沿環島才能走出立交橋。
“很不方便，雖然我們離虹橋站很近，但平時都要繞路至東部汽車站（地鐵站）乘車出行。”家住白沙河片區的周女士表示。“很危險，要橫穿多處馬路，特別是夜間，看不清路，車流量又大。”王先生表示。“很多人都從這走，直接穿過綠化帶爬上去，已經踩出一條路了。”張女士說：“希望相關部門能修建一條步道，方便市民出行。”
對于市民的建議，盤龍區住房和城鄉建設局表示，虹橋立交橋建成通車時，周邊地塊還未開發建設，立交橋底也沒有交通通行的需求，因此橋底部分路段未建設車道及人行道。
隨著城市的發展外拓，盤龍區白沙河片區開發建設力度的加大，虹橋立交橋周邊小區地塊如樾府、保利城、東旭駿城、盛惠園等小區已陸續交付入住，現狀虹橋站行人過街需先穿越虹橋立交匝道后沿現狀土路進行轉換，存在較大安全隱患，跨橋通行的需求亟待解決。
盤龍區住房和城鄉建設局現已牽頭進行規劃研究虹橋站步行道項目，針對現狀虹橋站行人過街方案進行優化，基于現狀人為踩踏形成的路徑上規劃一條慢行通道，全線連接公園、綠地、地鐵站，并在慢行通道與東干渠、東白沙河分洪渠道交叉節點設置人行棧道，以解決虹橋站南北側通行需求，保證行人過街安全。
目前，該項目擬納入三環閉合工程先行實施段（東三環C2段）同步實施，因涉及跨區及自規、城管、街道辦事處等多部門及多項審批手續，需政府統籌協調明確建設實施主體、安排建設資金，按照建設程序進行施工建設。盤龍區住房和城鄉建設局將加快推進該項目實施建設，解決跨橋通行問題，減少交通安全隱患，提升市民通勤效率。
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