滇中引水工程捷報頻傳接踵實現節點目標

云南網訊（通訊員 馬碧輝 焦建良 聶雅）今年以來，中國中鐵滇中引水項目總指揮部按照“確保安全、確保質量、尊重規律、科學施工、能快盡快”的主基調和核心目標，統籌工程全線標段聚焦年度任務攻堅，精準部署、嚴抓落實。連日來，工程建設捷報頻傳，接踵實現節點目標。

11月29日，由中鐵二局承建的滇中引水工程大塘子隧洞安全順利貫通，為下步工程轉序施工創造了有利條件。

滇中引水大塘子隧洞斷面型式為圓拱直墻型，全長6824米，橫跨玉溪市江川區和通海縣，是滇中引水玉溪段關鍵線路之一。大塘子隧洞位于地震多發地帶，穿越6條斷裂帶，涌水量較大，極易發生變形或坍塌，涌水風險高。隧洞地質為強風化砂巖、泥巖等特殊不良地質體，巖體破碎，圍巖極不穩定。

面對施工的重重困難，項目部嚴格執行“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測、緊襯砌”的施工流程措施，強化監控量測、超前地質預報等工作。強化安全網格化管理，制定切實可行的安全預案，加強重大風險源管理，常態化開展安全隱患排查，及時消除風險隱患，確保工程建設安全順利推進。經過全體參建人員的共同努力，大塘子隧洞比節點工期提前了26天安全順利貫通。

11月30日，由中鐵五局承建的滇中引水工程昆呈隧洞進口段開挖完成，標志著滇中引水工程昆明段4標輸水主干渠全部貫通。

昆明段4標位于昆明市盤龍區，由龍泉隧洞出口段、昆呈隧洞進口段、龍泉倒虹吸三個施工區間組成。其中，龍泉倒虹吸是滇中引水工程全線唯一在城區使用盾構法施工的項目，這在云南省水利工程建設中尚屬首次，獨頭掘進5071米，沿盤龍區灃源路下方穿過昆明主城區，地表管線密布，周邊建筑物多，尤其是下穿昆明地鐵2號線和盤龍江，施工沉降控制要求高，盾構穿越施工風險大，特別考驗盾構關鍵部件的承壓能力。

施工中，項目部持續加強施工過程管控與綜合超前地質預報，針對不同特殊地質問題，采取針對性技術措施與風險防范方案，接連克服了基坑垂直提升高度大，施工效率低、全斷面灰巖和上軟下硬地層對沉降控制難、長距離復合地層盾構刀盤刀具磨大、大埋深高水壓地段盾構施工風險大等眾多技術難題，實現了盾構“零污染”“零沉降”下穿盤龍江、盤龍江橋以及昆明地鐵2號線等重大風險源，在連續通過3個300米小半徑曲線轉彎掘進中精準控制盾構機掘進姿態，確保管片成型質量和施工軸線無偏差，創下了國內軟土地層83米的超深埋土壓平衡盾構施工紀錄。

滇中引水工程是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，總投資超過1200億元，工程主干渠全長664公里。工程完工后，受水區共涉及輸水總干渠沿線云南六州（市），受益國土面積達3.69萬平方公里，約1112萬人直接受益。

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