北市區要新建匝道連接昆曲高速，選址出人意料

昆明北市區通往市中心的交通主要依靠北京路和龍泉路，導致這兩條主干道的交通擁堵情況非常嚴重，而起自二環的昆曲高速城內段雖然行經北市區，但由于缺少上下匝道，從二環出去一直要到約5公里外的清水河立交才有下口，因此并不能發揮出最大的通行功能。

最新消息是，盤龍區已有新建連接昆曲高速和盤井街匝道的計劃，建成后附近的北市區居民就能多一個出行道路的選擇。

根據盤龍區市政基礎設施建設管理處發布的招標計劃，盤井街交通節點提升工程內容主要包括：新建連接昆曲高速公路和盤井街匝道，長438.855米；盤井街昆曲高速下穿段斷面調整，路段長254.114米，另外將對新建匝道占用昆曲高速防護園路進行修復。

該項工程計劃于下月進行施工招標，這就意味著，新建匝道將很快進入施工階段。

昆曲高速新建匝道位置

估計很多人都不知道盤井街在哪里，云南房網查了一下，地圖上盤井街分為東西兩段，中間隔著還未拆遷的羊腸大村，西段在盤江西路和北京路之間，東段下穿昆曲高速，在通源路和碧桂園北城映象立春苑之間。

但尷尬的是，計劃新建匝道的盤井街東段，兩頭其實都還未打通，如果現狀沒有變化的話，匝道建成后，西側需要繞行鉑金大道才能通往北京路，東側北城映象旁邊的道路按照規劃以后將接通灃源路，但目前還是條斷頭路。

下穿昆曲高速的盤井街

而且下穿昆曲高速的盤井街東段只是一條支次道路，將承擔北市區重要交通功能的匝道設置在這里，選址確實有些出人意料。

不過這也并非無緣無故，簡單來說，選址于此其實屬于無奈之舉。

如何發揮昆曲高速對于北市區的交通價值，其實很多年前就已有過嘗試，2008年，昆明曾計劃在北辰大道與昆曲高速連接口修建匝道，讓曲靖方向進城的車輛在此匝道口下行分流，為此還拆除了當時在昆曲高速高架下經營的車行天下，但由于周邊居民的強烈反對和阻撓，最終該方案被放棄。

北市區這些年來不斷向北擴張，如果只考慮距離和覆蓋居民區的因素，那么在鉑金大道修建匝道更為合理，但這個設想同樣難以實現。

2010年，規劃部門曾答復人大代表關于開通鉑金大道通往昆曲高速公路上下匝道的建議，稱規劃沒有預留上下匝道的位置，原因在于鉑金大道作為城市干道，不符合高速公路的轉換方式，雖然鉑金大道建設主體曾向昆曲公司提出增加上下匝道的請求，但未獲批準，此外，規劃部門認為如果在鉑金大道處修建匝道，將面臨與北辰大道相同的問題，即距離居民區過近，對住戶居住環境造成不良影響，協調難度大，可行性較低。

盤龍區最終將新建匝道與昆曲高速互通的地點選在了盤井路口，匝道建成后，對周邊的云南映象、北城映象、羊腸片區、俊發城片區都是個利好消息，但要達成改善片區交通的設計功能，還有待于昆曲高速兩側的路網進一步完善。

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