隨著暑運拉開帷幕，旅客出行意愿持續升溫，學生流與游客流雙重疊加，云南機場全面開啟2023年暑運模式。
連日來，云南機場集團迎來2023年暑運第一波客流高峰，單日航班量達到1640架次，旅客吞吐量最高達到22.4萬人次，國內航班量和旅客量已超過2019年同期水平。其中，昆明機場單日航班量高達1005架次，執行率高達95%，單日旅客吞吐量最高達到14.39萬人次。州市機場以滇西北區域機場群增長最為迅猛，麗江機場單日航班量達到214架次，單日旅客吞吐量突破3萬人次；大理機場航班量達到72架次，單日旅客吞吐量最高達到0.89萬人次，迪慶機場航班量達到24架次，單日旅客吞吐量最高達到0.2萬人次，云南機場航空市場整體向好。
為暑運加持，昆明長水國際機場S1衛星廳于7月15日正式投入使用，昆明機場保障能力將進一步提升，航司運力將進一步得到釋放，旅客出行將獲得全新體驗。昆明長水國際機場S1衛星廳于2018年9月開工建設，功能定位為服務于純國內旅客的空側衛星廳，按照滿足1500萬人次年旅客吞吐量的要求設置空側候機和到港功能。S1衛星廳采用“一”字形布局，建筑面積12.77萬平方米，設置36座登機橋，通過有軌電車捷運系統實現與T1航站樓的連接。同時，昆明機場改擴建工程部分項目已于2022年底開工建設，T2航站樓設計建筑面積73萬平方米，近機位數量78個，將同步建設39萬平方米的停車樓及8萬平方米的綜合交通換乘中心。
為暑運加碼，針對暑運旅游市場特征和旅客出行偏好，云南機場集團運營航司也在額外加碼航線。國際航線方面，新增昆明至瑯勃拉邦、昆明至加德滿都、麗江至曼谷航線，加密昆明至曼谷、芒市至曼德勒至仰光航線；國內航線方面，加密昆明至烏魯木齊、長春、深圳、青島、麗江、保山、瀾滄、滄源等航線；新開及加密麗江至西雙版納，芒市至麗江，昭通至麗江省內環飛航線；恢復及加密西雙版納至深圳、麗江至長沙、迪慶至廣州等航線。其中，涉及昆明至北京、上海、廣州、深圳航線將根據客流趨勢，繼續調增寬體機占比，確保旅客出行更便捷，服務體驗更舒心。
為暑運賦能，云南機場集團將充分發揮集團一體化管理優勢，優化資源配置及頂層設計，加密航線網絡，聚焦打造昆明航空樞紐，做好航旅融合，打造“經昆飛 易暢轉”出行產品。積極協調航空公司加大暑運航班和重點客源地寬體機投放力度，最大限度滿足廣大旅客出行需求，不斷提升旅客出行的便捷性和舒適度。
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