近日，昆明市出租汽車管理局發(fā)布《昆明市出租汽車行業(yè)規(guī)劃與行業(yè)發(fā)展評估報告（簡本）》，對昆明市出租汽車能源動力結(jié)構(gòu)進行規(guī)劃。評估報告明確，新增車輛應全為新能源汽車，并且將現(xiàn)有車輛進行新能源化更換，預計到2025年巡游車和網(wǎng)約車的新能源動力車輛占比達到100%。
運營成本更低
2021年底，昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)《昆明市主城五區(qū)新能源巡游出租汽車推廣應用工作實施方案》明確，將啟動主城五區(qū)巡游出租汽車更換新能源汽車工作。截至目前，昆明市主城五區(qū)新能源巡游出租汽車共計8212輛，占出租汽車總數(shù)的85.21%。許多出租汽車駕駛員切身體會到更換新能源汽車的益處。
馬洪海是昆明互通出租汽車有限公司的駕駛員，自2022年2月22日開始駕駛新能源巡游出租汽車。馬洪海介紹：“我的車現(xiàn)在每個月開1萬公里左右，從使用情況來看，運營成本約0.3元公里，與開燃油車相比，每月可以節(jié)省3000元左右。新能源巡游出租汽車還有噪音低、提速快、環(huán)保節(jié)能、駕駛和乘坐舒適度高、保養(yǎng)方便等優(yōu)點。”
截至目前，昆明主城五區(qū)有實際合規(guī)營運網(wǎng)約車約1.2萬輛，其中新能源汽車超1萬輛，占88%。“換新能源汽車以后用車成本和保養(yǎng)成本大幅下降，新能源汽車運營成本為0.1元公里至0.2元公里，燃油車則為0.5元公里至0.6元公里。在保養(yǎng)費用方面，兩者相差一倍左右。”網(wǎng)約車駕駛員普建華介紹。他算了一筆賬，按一天跑500元的流水來估算，開燃油車每天的加油成本大概140元，而新能源汽車充電成本只需40元左右。
“新能源出租汽車噪音相對較低、提速快，乘坐過程中沒有頓挫感，很舒適。”市民楊女士介紹，相對于傳統(tǒng)的燃油出租汽車，她更愿意乘坐新能源出租汽車。
經(jīng)常乘坐出租汽車出行的市民曾女士也表示，傳統(tǒng)的出租汽車后排空間不大，坐在里面很壓抑，現(xiàn)在的新能源出租汽車不僅空間大，內(nèi)飾也更豪華，乘坐更舒適。
充電更方便
隨著昆明市新能源出租汽車數(shù)量的增加，相關(guān)配套設(shè)施也在不斷完善。
“插入充電槍后，掃碼，支付，這一系列充電準備工作只需要十幾秒就能完成。”3月13日14時，網(wǎng)約車司機余輝送乘客到達云興路后，選擇在附近的五華體育館充電站為自己的新能源網(wǎng)約車“續(xù)航”。“現(xiàn)在充電站很多，充電也很方便，打開軟件或者小程序，就能查看附近充電站的位置以及充電樁的數(shù)量和空閑情況，大概40分鐘至1小時就能充滿，可以跑300公里左右。”余輝介紹，根據(jù)充電時間段的不同，該充電站的充電費用為0.92元千瓦時至1.25元千瓦時。
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，昆明累計建成充電站1193座，充電樁78370槍，換電站44座。運營充電樁保有量占全省總量的比例超過90%，已建成全省數(shù)量最多、輻射面積最大的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進一步提升電動汽車的充電保障能力。
“為形成布局合理、智能高效、便民利民的充電體系，滿足市民新能源汽車的充電需求，到2025年，昆明規(guī)劃建設(shè)專用充（換）電站（樁群）120座。其中，城市公交車充電站23座、客運充電站15座、換電站50座；建成充電樁28.7萬個，車樁匹配度達1∶1。”昆明市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負責人表示，下一步，昆明將繼續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，著力推動老舊小區(qū)、高速公路、重卡換電等場景不斷提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務能力，讓新能源汽車跑得更暢快，讓廣大人民群眾切實體會到綠色出行的便利，助力“綠美春城”建設(shè)。
隨著充換電設(shè)施的完善，新能源汽車展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α＠ッ饕鎻娖囎赓U有限公司相關(guān)負責人李文昊表示，目前，公司已有200多輛新能源汽車，為進一步擴大規(guī)模，節(jié)省運營成本，公司今年計劃新購置300余輛新能源汽車。
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