草海綠道中最親水路段！高海高速橋下將建260米水上浮橋

高海高速從武警省總隊醫院到省委黨校之間，有一段260米長的路段完全靠橋梁支撐在滇池水體之上，現在，正在建設中的草海綠道將按照這一段的地形情況，在橋梁墩柱承臺上架設水上浮橋。這項工程預計在明年上半年完工，屆時，這段水上浮橋和已建成的草海西岸新、舊運糧河橋梁，將成為草海綠道中最親水的路段。

草海綠道浮橋位置示意圖

　　安裝在墩柱承臺上的工字鋼

高海高速橋面下凈空約4米，滿足綠道空間要求

草海綠道由8米寬的機動車道、9米寬的騎行道和步道（簡稱“慢行道”）組成，到高峣村后，共17米寬的車道和慢行道均在高海高速橋面下布置。然而，到了武警省總隊醫院到省委黨校之間的路段，既有高海輔道已無法為慢行道騰出空間，慢行道只能安排在橋面之下的水體上。

昨天，記者在現場看到，高海高速橋面下凈空高度約4米，可以滿足草海綠道的空間要求。深埋在滇池水體之下的高海高速橋梁墩柱有4排，作為浮橋基礎的工字鋼已固定在墩柱平臺并向外延伸，鋼架上將鋪設木板。

浮橋修建任務由中建六局承擔。據相關負責人介紹，墩柱承臺高出水面3米左右，最外側一排墩柱平臺將架上工字鋼向外延伸1.5米，這樣即可形成2米寬的外挑平臺，外側兩排墩柱之間4米寬的距離則建成騎行道。目前，所有墩柱承臺上的工字鋼已經安裝完畢，下一步將在鋼架上安裝防水木板、欄桿及安全設施。

高峣立交南段轉盤到湖濱西路綠道方案基本確定

草海綠道高海高速下路段建設由西山區住房和城鄉建設局主持，該段綠道從湖濱西路（大致在龍門村轉盤附近）到高峣立交南段轉盤（省藥物研究所附近），總長3272.3米，規劃建設總面積71169.7平方米。

從規劃圖上看，除260米浮橋路段外，其余路段都是在湖邊原有綠化帶中開辟9米寬的綠道，先做路基補強，再鋪上水泥基層，鋪上黑色柏油后，再鋪彩色柏油路面。不過，目前在蘇家村外側的西苑路段尚未設計，因為西苑作為一個伸進滇池的小半島，曾經是銀行系統的培訓中心，之后西山區交運局等部門也在此辦公。因為還在協調地塊，這一段尚未開工。

此次施工終點在湖濱西路龍門村轉盤附近。而草海水閘路段（從西山纜車乘車點到龍門村轉盤一段）目前僅有8米寬的2車道，這一段如何擴寬對接草海大壩，目前尚未公布方案。

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