虹橋路南北連接通道呼聲高，100米斷頭路打通難度在哪里？

虹橋路東部汽車站旁，北側照青路與南側十里鋪路之間的斷頭路段僅約100米，多年未能打通，成了制約片區發展的痼疾。

隨著虹橋路兩側東白沙河與方旺片區的開發，市民對打通這條南北通道的呼聲日高，但據近日的官方消息，因項目難度太大，還需報市政府決策。

虹橋路與照青路交匯處計劃建下穿隧道

虹橋路南北兩側分屬方旺片區與東白沙河片區，兩片區是近來開發熱點，多個樓盤在建或已交付使用，如方旺片區有東旭駿城、盛惠園、中南碧桂園樾府、昆明奧園、保利城、藍光德商天域等，東白沙河片區有大華公園天下、中交碧桂園映象美廬等樓盤。

有網友反映，現有道路需繞行東三環、兩面寺，十分不便，建議加快建設虹橋路南北連接通道的建設。

近日，昆明市住建局回復稱，虹橋路南北連接通道建設項目由市住建局牽頭進行前期可行性研究論證，獲得批復后再交由兩個片區涉及到的盤龍區與官渡區組織實施。

回復表示，根據現階段研究結論，項目方案與規劃有一定出入，特別是規劃用地問題的調整，此外，還涉及十里鋪變電站的部分電力管線的遷改問題，并且，項目實施將對機場高速有一定的影響，實施難度相對較大，需報市政府決策。若方案確定后，將按照程序移交轄區盡快組織實施。

經查，早在去年7月，盤龍區住建局在相關回復中提到，照青路下穿工程的可研文本已完成編制，正根據實際情況做調整，預計2022年實施。由以上回復可知，此前的方案是建一條隧道下穿虹橋路，以解決虹橋路南北通道打通問題。

由此看來，南北通道打通如果要按原計劃今年開始實施，剩余時間已經不多了。

虹橋路南北連接通道涉及盤龍與官渡兩地，以虹橋路為界，北為照青路、南為十里鋪路，兩條道路相對而建，歸屬地不同，遲遲不能“合龍”，僅剩與虹橋路交匯處的約100米路段未能完工。

項目主要涉及下穿隧道以及照青路、天文臺路銜接改造工程等。

此外，方旺片區的地鐵出行也依賴于這條道路的打通，地鐵東部汽車站以及西邊的虹橋站都是只在虹橋路北側設置有進出站口，南側方旺片區的居民地鐵出行多有不便。

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