好消息！昆明繞城高速公路西北段龍泉收費站3月17日24時通車并聯網收費，北京路最北端與繞城高速連通，盤龍區北部山水新城居民期盼多年的便捷通道終于開通。
建成1年半后開通 解決投資置換問題
昆明市盤龍區北部山水新城的居民特別關心龍泉收費站何時開通，記者多次接到住在華潤中央公園的住戶詢問：“立交橋和收費站都建好1年多了，為什么擺著不開放？”
據悉，這座立交和收費站采用政府與社會資本方合作的PPP模式投資建設，2017年6月開工，2020年6月完工，總投資7億元以上。在與西北繞城高速搭接后，由于九龍灣立交是一座半開放式立交，就是說，從昆明北收費站駛入西北繞城高速的車輛和從市區駛入西北繞城高速的車輛是無法分辨的，如何收費呢？這樣就只能將兩股車流都視為無需繳納昆明北到九龍之間5公里通行費的車輛，作為西北繞城高速的投資人在30年的運營期間會損失大約7億元的通行費。而西北繞城高速的投資人中含民營企業，對于如何補償損失的通行費，經多次討論測算，雙方最終同意在還完龍泉立交貸款后，這座立交所有權轉移給西北繞城高速投資人，以抵消損失的通行費。
以九龍灣立交中心點為起點計算通行費
昆曲高速的起點為二環的小莊立交，當收費站從嚴家山移到昆明北后，沒有提升改造的小莊立交到九龍灣立交段就一直免收通行費。
據悉，龍泉收費站啟用，存在分不清是昆明北的車輛還是市區的車輛駛入西北繞城高速的情況。在計費時，車輛均以九龍灣立交中心點為起點計費。從九龍灣立交到龍泉收費站，里程大約2公里多（其中橋梁占一半左右）。按照西北繞的費率，通行費大約是2元。記者在龍泉收費站詢問收費員時，他們說：“我們不知道如何計費，到17日24時開通后，電腦會顯示通行費數額。”
云南省交通廳核定西北繞城高速計費里程為55.174公里，其中普通路段38.578公里，500米以上計費橋隧16.596公里。客車基本費率為普通路段0.5元車·公里，計費橋隧為1.1元車·公里；貨車和專項作業車基本費率為普通路段0.45元車·公里，計費橋隧為0.94元車·公里。
北市區連接西北繞城高速有3座立交了
往后，北京路北段片區居民可以快速去到繞城高速通往昆明其他片區。北京路北段是昆明的北部山水新城，在瀑布公園一帶分布著不少新樓盤，人員稠密，有融城昆明湖、天宇瀾山、錦麟峯薈、華潤中央公園、首創禧悅春城等。據悉，北部山水新城設計居住人口為20萬，這個新啟用的互通立交近在咫尺，對片區居民通行的便利不言而喻。
至此，北市區連接西北繞城高速就有3座立交了，分別為茨壩立交與龍泉路延長線相接；九龍灣立交連接昆曲高速，灃源路、穿金路與西北繞城高速互通；新增的龍泉收費站連接北京路，匯集北部山水新城一帶。
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