安寧市交運局、安寧市交警大隊等6家單位發出公告，3月15日至30日將封閉和平大道與石安公路交叉口北幅，安寧入城段施工需要在該路口下方埋設下水管網。
安寧市石安路建設指揮部介紹，從昆安高速和平村收費站為起點，到螳螂川約3.2公里，將目前通車的6車道作為南側半幅，在其北側新建半幅路面，改擴建成主線雙向8車道的入城大道。從去年1月29日開工，逐步封閉了和平西路、安海路與石安公路的交叉口，留著和平大道供該片區居民進出石安公路。目前，需要開挖該路口的地下綜合管道，并安裝下水管網，這樣，該片區居民的進出需依托山坡上的寶興路轉安溫路等道路實現。
3月15日開始，小型車從安溫路（即天下第一湯牌坊下面那條路）轉寶興路到該片區；大型車從嵩華路、沿川北路、安溫路轉寶興路到該片區。
新聞延展
安寧入城段將擴建成64至68米寬的8車道
從昆安高速和平村收費站和已擴建成8車道的石安公路進入安寧市的車流量非常大，而以上兩條路的車流在和平村立交交匯后，同時駛入僅有6車道的安寧入城段，難免造成擁堵。
從2021年1月29日開始，安寧市石安路建設指揮部通過招投標，由中國十九冶集團有限公司承擔建設任務，首先對入城段北側擴建路段進行拆遷并按照設計建成半幅路面。
昨日在現場看到，綜合管網已經基本建成，新的下水管道正在埋設。據十九冶現場施工人員介紹，北半幅需建設路中間的10米寬中央綠化帶；14.5米機動車道，左邊2條是小型車道、右邊2條是大型車道；機非隔離帶是3.5米寬的綠化帶；7米寬的輔道，左邊供右轉車輛行駛、右邊供非機動車輛行駛；最外側是4米寬的人行道。據悉，北半幅建成后，將目前在6車道石安公路上行駛的車流轉換過來，騰出南半幅繼續進行改建。
目前行車的南半幅6車道，設4條機動車道；沒有綠化帶，改建后將新增機非隔離帶之間3.5米寬的綠化帶；從和平村立交到新安海路段不設輔道，而是7米寬的綠道，供非機動車和行人使用；從新安海路到螳螂川路段，像北側半幅一樣，依然設7米寬的輔道，供機動車右轉以及非機動車行駛；外側設4米寬的人行道。
從和平村立交到新安海路的紅線寬度為64米，從新安海路到螳螂川的紅線寬度為68米。預計今年年底建成。屆時，這段3.2公里的入城道路將演變成寬敞的花園大道，大大緩解目前的擁堵狀況。
安楚高速安豐營收費站平交路口正在施工
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3月8日8時到4月10日20時，安楚高速安豐營收費站禁止貨車駛入
安寧市交運局和安寧市交警大隊發布公告，3月8日8時到4月10日20時，因對安楚高速安豐營收費站平交路口進行施工，禁止貨車進站通行，請從三合邑或草鋪收費站入站通行。
3月11日下午4點，記者在現場看到，有很多貨車車主并不知曉封路的信息，開到此路口想上安楚高速，被交警、路政人員指揮掉頭，龐大的車身在變窄的路口騰挪轉移，好不容易掉過頭來，大部分貨車選擇到草鋪收費站上安楚高速。由于安豐營收費站緊鄰前往羅茨的老路，是祥豐化肥公司等企業的必經之路，加之到易門的老路在此交匯，這一四岔路口顯得十分擁堵，
據現場施工人員介紹，此次施工是將之前建成使用七八年的安祿一級公路向安豐營收費站延伸，這一段大約1公里，原先是2車道，按照6車道擴建。
據悉，之前這一段是安楚高速通車20余年后逐步形成的祿脿鎮安豐營路外“服務區”，提供餐飲、修車、停車、休閑等服務，安祿一級路到此為止，剩下安豐營這一段一直都是2車道國道的寬度。
為了打通這段“腸梗阻”，去年開始，這一路段路邊店鋪和房屋的拆遷列入議事日程，目前，施工進度剛好到安豐營收費站路段。
據現場指揮交通人員介紹，目前這一個月先占用安豐營收費站3個進口車道這一側建路，下個月還將占用出口一側3車道建路，不會限制小型車通行，但大型車通行有困難，他們會指揮大型車到西側11公里的三合邑收費站或東側8公里的草鋪收費站上安楚高速。
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