呈貢42號路預計上半年啟用！連接黃馬高速，從主城到昆明南站最快

昨日，在呈貢42號路（黃馬高速呈貢南立交聯絡線，接梁王路）周邊，1.6公里長的六車道快速路、380米長的小尖山隧道、呈貢南收費站已經建成，僅剩綠化、路燈、電纜、橋梁伸縮縫尚未完工。據施工單位中鐵二十四局現場施工人員介紹，呈貢42號路預計今年上半年將啟用。

據悉，呈貢南收費站離昆明南站1.2公里，從主城區進入昆石高速后，在小團山立交轉入黃馬高速，到呈貢南收費站下，是昆明主城區前往昆明南站最快捷的線路。

現場

從黃馬高速出來走呈貢42號路，3-4分鐘就可到達昆明南站

2017年7月16日，25.56公里的黃馬高速（呈貢黃土坡到馬金鋪）時，當時的呈貢北立交成為到昆明南站最快捷的線路。但是，從呈貢北立交下到陽春大道后，還需要從景明北路轉梁王路行駛5—7公里才能抵達昆明南站。

當年，呈貢區交運局相關負責人曾說過：“等黃馬高速上的呈貢南立交建成后，出黃馬高速到昆明南站只有1.2公里，到時，從昆明主城區到昆明南站走呈貢南收費站將實現全程快速，行駛最快捷。”

昨天，記者親身體驗丈量了一下呈貢42號路，從梁王路與博大路交叉口沿匝道上行后，進入主線，六車道寬敞路面鋪展在眼前，穿過380米長的小尖山隧道，再往前1000米即是呈貢南收費站。在收費站西側，建設有上跨四車道。據悉，這是為以后建設城市次干道而預留的車道，可以通過新建道路通往萬溪沖片區。

呈貢42號路主線單程1.6公里，限速60公里小時，駕車大約行駛1.6分鐘。站在快速路向北望，可以看見昆明南站。從黃馬高速出來后，駕車僅需3-4分鐘就可到達昆明南站。

呈貢42號路基本完工

　　從呈貢42號路望向昆明南站，福宜高速的墩柱已立起來

　　小尖山隧道

工程

呈貢42號路目前只剩較少的收尾工程

據施工單位中鐵二十四局現場管理人員介紹：“呈貢42號路目前只剩較少的收尾工程，20多條橋梁伸縮縫正在安裝，道路兩側和中間綠化帶的樹木坑塘已經挖好，小尖山隧道內電纜和路燈即將安裝。以上工程大約1個月能完成，但比較困難的是福宜高速上跨梁王路立交的施工，需要在通車前將鋼箱梁架設完畢。”

福宜高速從昆明南二環福德立交開始，接東南繞城高速的宜良狗街立交，這條高速在梁王路上架設橋梁，需要上跨呈貢42號路梁王路立交。

昨天記者在現場看到，梁王路立交高度超20米，上跨墩柱的高度已經超26米，梁王路立交還新增了一條接福宜高速主線的匝道。據悉，上跨橋使用鋼箱梁，長度超100米，將分三段進行架設焊接，需要的時間較長。

新聞鏈接

昆明主城前往昆明南站3條快速線路對比

一、最省錢、相對便捷：昆玉高速—聯大街—昆明南站，全程近30公里，無通行費。由于昆玉高速較為擁堵，用時約40分鐘。

二、較省錢、相對便捷：廣福路—春漫大道—昆明南站，全程35公里左右，無通行費。廣福路車流量大，用時約55分鐘。

三、最快捷、有通行費：昆石高速—黃馬高速—呈貢南收費站，全程32公里，通行費大約20元，用時約26分鐘。

新聞背景

呈貢42號路

設4條匝道與黃馬高速互通、4條匝道與梁王路互通

呈貢42號路是城市快速路，項目規劃為東西走向，起于黃馬高速呈貢南立交，在市委黨校后設380米隧道穿過小尖山，于小尖山西側設橋跨過泛亞鐵路隧道頂，在昆明理工大學校區東側設立交接呈貢梁王路。道路設計車速60公里小時，紅線寬度為40米，雙向六車道，全長1639米。設4條匝道與黃馬高速互通、4條匝道與梁王路互通。是呈貢區對外東南出口，往南可達玉溪等地，往北可達嵩明、曲靖等地。  

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