10月21日，國家交通運輸部印發了《水運“十四五”發展規劃》，其中昆明有三個項目被列入規劃中。
分別是：昆明市滇池湖區航運設施建設項目、金沙江烏東德至白鶴灘航道建設工程、金沙江攀枝花至烏東德航道建設工程。
兩個金沙江的水運項目和普通人生活關系并不大，但滇池航運則是一直以來關注度非常高的重點工程。
滇池航運項目工程布置圖
滇池航運建設工程項目是昆明市城市綜合交通的重要組成部分，項目航道按照國標Ⅳ級的標準建設，3條雙線航道寬度為75米，4條單行航道寬度為40米。
整個項目設置有20多個碼頭和停靠點，建成后不僅具備旅游觀光的用途，還承擔著串聯滇池東西兩岸，方便沿岸居民出行的“水上公交”重任。
呈貢新城碼頭效果圖
早在2013年6月，昆明市航務局就已經規劃啟動滇池航運建設一期工程建設。
后來到2016年11月，昆明滇池投資有限責任公司正式發布了《滇池航運建設（一期）工程項目航道工程施工》招標公告，標志著滇池航運建設正式啟動。
2016年滇池航運工程正式招標
隨后的四年間，關于滇池航運不斷有即將完工、即將通航的消息傳出，只不過好事多磨，直到2020年6月，滇池航運的碼頭工程才終于完工。
已完工的白魚口碼頭（圖源昆報頭條）
根據滇投公司最新透露的消息，雖然滇池航運已具備通航條件，但目前航運船只的設計、建造還在進行，而且之后還會進行長時間的實船空載試驗、載客運輸試驗，同時還需取得相關部門的運營審批手續，所以短期內還無法通航。
目前昆明人能夠乘船的機會只有滇池海埂碼頭的觀光航運和盤龍江航運，但二者的航程都不長，而且票價也不算便宜，所以市民觀光的積極性并不高。
盤龍江航運經常因水位過低而停擺
如今滇池航運既然被列入國家水運“十四五”規劃，或許意味著項目有望在2025年前正式投用。
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