隨著新楚大高速漁泡江大橋與牛駝子箐大橋分別于10月27日、28日合龍，為該路段年底通車打下了堅實的基礎，這兩座特大型控制性橋梁工程，施工工期比原計劃分別提前了14天和30天。
據介紹，楚大項目起于楚雄州祿豐市廣通鎮以北，接在建的昆明至楚雄高速公路項目，途經祿豐市、牟定縣、姚安縣、祥云縣、大理市5個縣市，止于大理市江風寺，接原楚大高速公路，項目路線全長200.5公里（楚雄境內118.57公里，大理州境內81.93公里）。項目批復概算總投資為429.05億元（楚雄境內約256.17億元，大理州境內約172.88億元）。由云南省交通投資建設集團有限公司為牽頭人的17家單位組成的聯合體按PPP建設模式負責實施。
項目起點至鳳儀段181.56公里采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米；鳳儀至止點段14.00公里，廣通連接線4.93公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬25.5米。項目全線設置17處互通式立交，4處服務區，3處停車區；項目橋隧比為62.6%，批復建設工期為4年。
截止到2021年10月底，楚大項目全線累計完成投資406.4851億元，完成投資控制目標的94.74%。為了按時完成年底通車目標，各項目部在確保質量和安全前提下，采取見縫插針方式施工，現場一片繁忙景象。自云南省交通運輸廳舉行全省高速公路建設“百日攻堅”行動以來，各項目部在保證建設安全質量的前提下加快推進項目建設，克服多方壓力和困難，精心組織、科學施工，詳細編制施工方案，對技術、安全做了層層交底。施工過程中，人員統籌安排，責任落實到個人，確保新楚大高速年底按時通車。
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