距西三環僅50米的春城慧谷小區一期的住戶因不堪噪音污染，在地方領導留言板反映，官方在認真調查后，日前，對此事予以了回復。最近，從采光權到噪音投訴，昆明市民越來越關注生活環境的質量了。
春城慧谷小區住宅樓距西三環最近的約50米
春城慧谷小區位于五華區西北部海屯路兩側，毗鄰西三環，最近的住宅樓距西三環約50米。項目分三期修建，2011年首開，開發商為昆明怡寧房地產開發有限公司。
據春城慧谷一期某住戶反映，自己每天晚上都要忍受西三環因車輛行駛帶來的噪音污染，不能睡個好覺。
對此，黑林鋪街道辦進行了詳盡回復。
回復稱，市民反映的問題已由五華區交運局、交警一大隊牽頭處理，黑林鋪街道辦、區市場監管局、市生態環境局五華分局、區住房城鄉建設局、區自然資源局配合進行現場查勘，然后按照各自的職責權限對發現的問題進行處理。
早在5月7日（周五），黑林鋪街道辦現場檢查情況是，西三環該路段距春城慧谷小區住宅樓約50米，道路情況良好，路面無減速帶影響，通行車輛行駛規范，無違法現象，噪音屬于車輛正常行駛所產生。
同日，多部門對春城慧谷小區環境保護措施建設驗收情況的查閱表明，其滿足環評文件及市環保局批復的要求。
因各部門均執行了當時修建西三環、春城慧谷小區一期的相關政策，開發商也未有過失，所以官方建議，住戶在取得小區三分之二業主同意后，通過物管企業向五華區住建局提出使用公共維修金，建設隔音屏，從而解決西三環車輛產生的噪音問題。
春城慧谷小區實景
前段時間，“南亞之門”遮擋兩個小區的日照，249戶業主的訴求獲得法院支持，累計獲賠超1345萬元。這說明市民越來越關注生活環境的質量了。
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而較強的噪音對人的生理、心理也會產生不良影響，可能會造成聽力損失，干擾談話、思考、休息和睡眠等后果。在國家《城市區域噪聲標準》中，居住、文教機關為主的區域環境噪聲最高限值，晝間55分貝、夜間45分貝。一般來說，只要是發聲者違反了國家所規定的環境噪聲最高限值，就對他人構成了侵權，可以起訴要求對方停止侵權并進行賠償。
但與采光權不一樣的是，噪音污染更難定量、定性，并且，每個人對噪音的耐受性也不一樣，主觀性比較強。昆明也有多起對環境噪音進行投訴的，一般多為城市高架旁的居住區。
就春城慧谷小區這個案例，目前看來，環保審批、驗收等過程都沒有問題；建筑與道路之間也符合規定的至少20米的退距；回復中沒有專門提到環境噪聲分貝這個問題，可能在相關文件有提及，符合標準才能竣工驗收。
如果擾民但噪聲不超標，則由于不符合“環境噪聲污染”概念而難以得到救濟。但有業主確實覺得受到了干擾，所以，官方才建議業主自己想辦法解決噪音問題。
此外，在環境污染侵權案例中，適用無過錯責任，即便沒有過錯，但造成危害后果的（如噪音超標）一樣要承擔責任；并且，環境污染案件實行舉證責任倒置規則，不由受害者舉證。
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