小屯片區要變天汽車商圈將逐漸消失

云南房網2021年06月03日 17:56

在西北新城與主城之間的小屯立交附近，分布著不少汽車4S店，隨著高新區小屯片區進入規劃視野，緊鄰西北新城的這個片區價值正重新定位，作為傳統主城區與快速發展西北新城的連接地帶，小屯片區以汽車商圈為主的產業布局正面臨變化。

日前，昆明高新技術產業開發區規劃建設局發布了小屯片區城市設計項目招標公告，準備描畫這一片區的藍圖細節。

高新區（西區）小屯片區城市設計項目涉及的范圍示意圖

根據公告，將對高新區（西區）小屯片區（北臨二環西路，南臨海倫中心項目、科高路省藥監局、海源高新天地項目，西臨科新路）48.9公頃區域內的服務功能進行提升，完善交通設施建設等。

招標要求對片區現狀及上位規劃進行評估分析，提出規劃目標和定位，編制城市設計、用地布局控制指標及地下空間專項規劃設計。

攤開地圖，不難發現，小屯片區處于高新區與西北新城之間，海屯路以南是高新區，以北是西北新城。片區在無形中承載了兩大片區的門戶擔當，小屯汽車城行將消失。

在2018年的控詳規，高新小屯汽車城地塊被規劃為公園綠地

而在2018年7月發布的《昆明市高新技術產業開發區（西區）控制性詳細規劃調整》中，小屯立交西北側規劃的10公頃綠地用地，剛好就是目前昆明高新小屯汽車城所在的地塊。

控詳規提及，要在小屯立交西北側形成城市門戶節點，建設片區級城市公園，打造契合高新區特色的科技型城市公園，以科技、環保、生態為主題，形成高新區東北部的城市門戶形象。

以上描述的就是小屯汽車城地塊的未來，將變身為科技型的城市公園綠地。

那么，此次的城市設計會對之前的控詳規進行調整嗎？這個說法并不準確，城市設計的本質是對已出臺的具有法律效力的控詳規進行空間細節的推敲，也就是，城市設計并不會改變用地性質。控規是對上位規劃的落實，城市設計解決人的空間感受問題，是自下而上的設計。

小屯立交橋周邊是昆明人熟悉的西北汽車商圈，聚集著小屯汽車城、興云汽車城、昆明汽車交易市場等，且運營了10多年。而興云汽車城早于2019年就計劃關閉，隨著高新小屯片區的城市設計提上日程，下一步，就該輪到小屯汽車城了。

據悉，目前在小屯汽車城內經營的汽車4S店有近20家，加上維修、養護、裝飾等服務商，約30多家汽車商戶聚集于此。

高新區（西區）控規調整前后對比，可以看出，減少了不少商業用地

2018年7月高新區管委會發布的控規調整，對東至西二環、南臨人民路、西接昌源路、北抵海屯路的663.72公頃、約合9955.80畝轄區范圍的控規設計進行全新調整，相較上一版詳規，新版最顯著的變化是把大批商業用地改為高新技術產業用地。片區定位為國際知名、國內一流的科技研發基地，規劃人口11.4萬人。居住用地173.45公頃，占城市建設用地的28.92%。

高新區往北就是五華區的西北新城，融創春風十里、保利大家、萬科城等樓盤距昆明高新小屯汽車城都不遠