4月28日，記者從昆明地鐵建設管理有限公司獲悉，原定4月30日拆除的昆明地鐵1號線西北延得勝橋站第五期圍擋移交金碧路道路指揮部使用，現階段的圍擋不會一次性全部拆除。
工作人員介紹，為方便沿線群眾出行，充分利用地下空間緩解城市交通擁堵，地鐵項目一般沿城市主干道路敷設，車站、出入口一般設置在人流量較為集中的主干道或交叉路口，為確保在施工安全和道路通行，建設期間必須占用部分道路分多期圍擋建設施工。
1號線西北延工程起于北二環鍋蓋山停車場，止于首期工程環路南路站，線路總長7.594公里，均為地下線，設7站7區間，1個停車場。
得勝橋站是1號線西北延工程和一個重要車站，位于金碧路與青年路交叉路口，沿金碧路地下敷設。
車站長270.5米，標準段寬19.7米，為地下二層島式車站，總建筑面積14569.52米。共設4個出入口，設兩組風亭，得勝橋站目前為第五期圍擋施工。
涉及的A號出入口圍擋面積約2160平方米；B號出入口圍擋面積約1550平方米；C號出入口圍擋面積約3100平方米。第五期圍擋內的主要施工內容為金碧路北側C號出入口及2號風亭組、金碧路南側A號和B號出入口的土建結構、管線回遷等工作。
地鐵得勝橋站圍擋范圍 供圖
其中，C號、A號出入口土建結構工程已分別2021年3月30日、4月6日完成，B號出入口土建結構工程計劃于2021年4月30日完成。
4月30日，由昆明軌道集團建設的地鐵1號線西北延得勝橋站第五期圍擋如期完成施工，計劃圍擋將拆除，得勝橋站第五期圍擋處于金碧路道路指揮部施工范圍內。
從4月30日開始，金碧路道路指揮部將開展同仁街至青年路路段道路恢復工作。因金碧路道路恢復工作對交通影響較大，且需分段并多次對金碧路南側同仁街至青年路路段主道進行交通翻交施工。
地鐵建設圍擋要拆除，市政道路恢復要建圍擋。一拆、一建能否整合資源，方便市民出行？“我為群眾辦實事”！體現在了地鐵工程與市政工程的施工中。
為避免重復投資，避免圍擋大規模反復拆裝，昆明軌道集團與金碧路道路指揮部施工人員多次現場踏勘、研究優化方案后，給出了一個答案：地鐵1號線西北延得勝橋站第五期圍擋移交金碧路道路指揮部使用，現階段的圍擋不會一次性全部拆除，由道路恢復提升工程施工單位于2021年4月30日前進場開始金碧路道路恢復提升施工。
此舉把對交通和影響降到最低，即節約了投入，又整合了市政建設資源。同時為了避免市民誤認為地鐵施工沒有按時完成，圍擋超過公示的計劃拆除時間還沒有拆除。屆時，請大家注意，現有圍擋上的地鐵施工“K”標識將隨著道路恢復提升施工進行替換。
為避免擁堵，請廣大市民提前規劃好出行線路，按現場交通指示牌和交管人員的指揮，有序通行。在后續的地鐵建設過程中，個別地鐵站點建設完成后，也會出現地鐵圍擋移交道路恢復施工的情形，或是因持續安全保護、環境保護等類似情況，形成圍擋不會一次性全部拆除。
針對這些情況，昆明地鐵建管公司會在第一時間向社會公布。同時，歡迎各位市民對昆明地鐵建設進行監督、建言獻策、反映問題，幫助推進昆明地鐵建設又好又快發展。
地鐵建設施工監督電話：0871-63644999—630016 （工作時間內），建管公司接到市民的電話后，將第一時間進行處理。
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