3月31日，昆明地鐵刷臉乘車系統第一天投入試用。在東風廣場地鐵站，大部分市民對刷臉乘車一事還不知情，也有少部分老年人已到服務點完成認證并進行了體驗。據統計，截至3月31日15時30分，已有35名非付費人群完成注冊并開通刷臉服務、2180名付費人群提交申請報名試用。
東風廣場地鐵站入口，地鐵工作人員指導老年人使用刷臉設備進站
現場體驗
10分鐘不到完成認證
上午10點，東風廣場地鐵站各進出站口的閘機通道上，已經安裝了人臉識別的機器。72歲的范先生在地鐵工作人員的介紹下，提供了身份證、老年證并現場拍照。10分鐘不到，他便完成了身份證信息讀取、人臉錄入等操作。開通刷臉功能后，范先生迫不及待地來到進站口，戴著口罩站在人臉識別機器前，眼睛注視著機器，1—2秒后，閘機通道門快速打開。“哦！太快了，很方便。”范先生激動地說。
范先生介紹，今天他和妹妹、妹夫打算乘地鐵去逛街，剛進站就看到了人臉識別機器，十分好奇。“剛過來我就留意了，站在機器前，我的臉就顯示在屏幕上面，我還在想是不是要拍照。聽完工作人員介紹，我感覺很不錯，剛好帶著證件，就直接登記了。”
“老年人乘地鐵、公交，基本上都是用愛心卡、一卡通，對微信支付一竅不通，現在科技越來越先進，站在機器前刷一下臉就進站，戴著口罩都能識別，又快、又方便。”范先生表示，可以掃臉乘車后，出門都不用擔心忘帶乘車卡了。
今年10月才滿70歲的范女士說：“我出門都喜歡乘地鐵，速度快環境也好，重點是不暈車。剛剛看到哥哥認證體驗，太讓人心動了，滿70歲后我也要認證。”
市民看法
多數受訪者愿使用刷臉乘車
20多歲的朱先生說，進站時走得急，未曾留意到刷臉機器。對于是否會使用刷臉乘車，朱先生毫不猶豫地回答：“會，肯定會！平時我都用微信乘車碼，可以刷臉乘車我肯定會認證。”
“今天見地鐵站的刷臉機很驚訝。你看，現在我還在等著乘車碼出來，地鐵站信號不好，乘車碼顯示很慢，太浪費時間。使用人臉識別速度會很快，我很期待。”正準備進站的羅女士表示，會報名參加刷臉乘車體驗。
“我去年就聽說人臉識別進站要來了，就一直很期待。”經常搭乘3號線的呂小姐興奮地說，盡管未能在首日“嘗鮮”，但自己已報名參與試用者征集，希望早點體驗到刷臉乘地鐵的便捷。“我現在是通過手機客戶端掃碼進站，雖然這樣已經很方便，但如果可以直接通過面部識別過閘，就不用擔心手機沒電或者手拿太多東西操作不便。”家住呈貢的顧先生也表示，有了刷臉功能，乘地鐵連手機都不用掏就能秒過，省事。
采訪中，大部分市民表示愿意使用人臉識別乘車，但也有市民對人臉識別系統有質疑。市民王女士說，平時掃碼乘地鐵也很方便，擔心用人臉識別系統會導致個人隱私泄露。“戴口罩都能刷開，我覺得不安全。現在個人隱私泄露的事件很多，地鐵公司采集人像和個人信息后，會不會導致我的信息泄露？”
“我覺得手機掃碼更方便，刷臉乘車萬一機器出故障刷不了，不僅浪費時間，還會影響后面的乘客。”李先生說，之前使用刷臉結賬就遇到刷不出來的情況，所以對于刷臉乘車沒有多大興趣。
新聞延展
4條地鐵線安裝了256臺3D人臉識別設備
據昆明地鐵運營有限公司票務部主管汪曉瑋介紹，此次上線安裝的人臉識別系統，乘客進出站無需摘口罩也可以輕松識別，直接過閘機，省去了購卡、兌換零錢、近距離掃碼的麻煩。“‘刷臉’一方面避免了使用實體票卡、紙幣等直接接觸閘機的情況，有效降低交叉感染的風險。另一方面也可以減少票卡回收、清洗、制作、流通等環節，有助于節省人力和物資成本。”
“相對于其他場所，地鐵進站口人流量大、人員復雜，如果識別速度慢或者準確率不夠高，將會造成大量乘客阻塞，從而影響體驗。因此，昆明地鐵采用的是3D結構光人臉識別設備。”汪曉瑋表示，3D結構光人臉識別設備在精確度、響應速度方面具有明顯優勢。戴口罩、眼鏡或者化濃妝對識別基本沒影響，而且它還具備活體檢測能力，不會讓戴面具、掃照片等進出站的情況出現。
目前，昆明地鐵已完成1、2號線首期（含1號線支線）、3號線、6號線各車站兩個進站口和兩個出站口的人臉識別過閘改造，累計安裝人臉識別設備256臺，即除4號線外，其他運營線路所有車站均能實現“臉”進“臉”出。
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