12個建設項目撐起東川港

都市時報全媒體2021年03月26日 10:28

東川港是昆明第一個“通江達海”的港口，昆明將由此起航，改變幾千年來的運輸方式，通過航運與華中、華東等區域進行物流通達。來預覽一下東川港的各個建設項目。

12個建設項目撐起東川港

12個項目區位圖受訪單位供圖

1.東川港格勒中心作業區

布置6個1000噸級貨運泊位（水工結構按3000噸級），分兩期實施。一期建設2個1000噸級貨運泊位（水工結構按3000噸級），兼顧滾裝船靠泊。二期建設4個1000噸級貨運泊位（水工結構按3000噸級），兼顧滾裝船靠泊。

2.格勒旅游客運中心

共包括一座客運平臺，3個400客位客運泊位和2個1000客位客運泊位。

3.東川港海事及港口支持保障系統泊位、格勒中心錨地以及港口調度中心

一期工程東川港海事及港口支持保障系統泊位，布置在格勒客運平臺金沙江側，采用分級平臺布置，每級平臺適應水位差15米，共設4級平臺，平臺寬15米或20米，長57.8米，相鄰平臺之間通過連接道路相連，連接道路寬度9米，坡度110。

二期工程建設的港口調度中心位于港口調度區域，即貨運碼頭一期工程與龍東格公路小江大橋之間，港口調度中心區域總面積5000平方米，通過一條連接道路與規劃復建中的東川港疏港公路連接。格勒中心錨地二期共設4個錨泊泊位，位于格勒中心作業區一期工程與港口調度中心之間，采用斜坡道加躉船結構形式，每個泊位配備躉船1艘。

4.奚家坪游船碼頭

主要布置一個100客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧20客位渡船停靠。結合碼頭位置水流、地形、地質條件，以及靠泊要求，本碼頭下河坡道根據地形采用一坡到底的布置方式，下河坡道頂高程825.74米，底高程763.80米，中間設四組回頭彎。坡道頂部與陸域平臺直接相連。

5.樹桔游船碼頭

主要布置一個200客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧5車位渡船停靠。結合碼頭位置水流、地形、地質條件，以及靠泊要求，本碼頭下河坡道根據地形采用一坡到底方式布置，下河坡道頂高程825.77米，底高程763.81米，坡道頂部與陸域平臺直接相連。

6.龍潭灣游船碼頭

主要布置一個100客位游船泊位，采用頂靠停泊，兼顧20客位渡船停靠。本碼頭下河坡道采用根據地形采用一坡到底的布置方式，下河坡道頂高程825.95米，底高程763.84米，中間設兩組回頭彎。坡道頂部與陸域平臺直接相連。

7.東川港進港航道

全長約為9.6公里，擬分兩期實施。東川港進港航道一期工程始于小江與金沙江交匯口，至東川港格勒中心作業區碼頭一期，設計為雙線航道，航道寬度90米，通航水深2.8米，航道轉彎半徑500米，設計航道底高程762.2米，一期航道總長約7.0公里。二期工程始于格勒中心作業區一期碼頭，至東川港格勒中心作業區二期貨運碼頭，總長約2.6公里。航道設計為雙線航道，航道寬度90米，通航水深2.8米，航道轉彎半徑500米，設計航道底高程762.2米。

8.東川港修造船廠

規劃位置位于物流基地下游側，距物流基地直線距離約180米，與物流基地通過連接道路相連。修造船廠陸域面積約1.25 萬平方米，陸域高程為826.0米，船臺采用滑道形式，滑道頂部高程為826.0米與陸域相接，滑道寬度20米，縱坡為110。修造船廠最大可容納一艘3000噸級船舶。

9.東川港物流基地

位于昆格高速格勒互通附近，總面積5萬平方米，通過一條連接道路與規劃中的格巧高速路連接，物流基地高程取840.0米。

10.格勒中心作業區貨運碼頭

設置2個1000噸級貨運泊位（水工結構按3000噸級）。裝卸貨種包括金屬及非金屬礦石、砂石料等干散貨以及少量的件雜貨。干散貨主要為裝船作業，件雜貨裝卸船作業均有。結合總平面布置方案，貨運碼頭的裝卸作業主要采用流動機械為主。

11.格勒旅游客運中心客運碼頭

碼頭采用斜坡道方式布置。客船直接順靠至斜坡道。旅客及工作人員通過客船上的搭接平臺或跳板上下船。搭接平臺可以隨著水位的升降調節角度。

12.格勒旅游客運中心客運碼頭

客運碼頭為斜坡式碼頭，其中碼頭平臺長472米，寬度為35米，采用高樁梁板結構形式。

海事及港口支持保障系統泊位及一期錨地

格勒旅游客運中心