近段時間以來，為緩解昆明西收費站擁堵情況，云南交投集團昆明西管理處等部門陸續啟用不少解堵措施。其中，從8月29日起，該收費站在出昆方向增設一套入口稱重檢測系統，使貨車稱重計費出口達到了3個。此外，對通行太平收費站至昆明方向車輛，在太平收費站入口車道提前收取車輛通行費，在昆明西收費站通過專用通道可以不停車直接通行。新措施效果如何記者進行了實地探訪。
入昆措施：太平方向設專用通道，在太平收費站繳費
8月28日22時，昆明西收費站的工作人員將入城方向最右側收費通道進行封閉，隨后工作人員用水馬對這條通道單獨隔離，一直延伸至兩百多米外的太平收費站昆安高速入口處。
29日零時開始，昆明西收費站的解堵措施正式啟用，太平收費站接替昆明西收費站對太平方向駛入車輛的收費工作，從太平收費站駛入昆明西收費站的車輛再也不用進行二次停留繳費，將改善昆明西入城方向交通擁堵的問題。
昆明西管理處副處長張喬云說，“太平收費站匝道口和昆安高速主線會形成一個交叉，現在我們通過水馬隔離以后，昆安高速和太平匝道口就不會交叉。比如說，太平上去的車輛往左邊走ETC車道，就會和主線形成一個交叉，會延緩出站的時間和速度，現在從太平站進入后直接從專用通道過昆明西收費站，和主線不進行交叉�！�
據統計，昆明西收費站入城方向日均車流達到了5萬多輛，而從太平收費站駛入的車輛就達到了1.7萬輛左右，占據了整個昆明西入城方向車流的1/3。
“從太平進站往昆明方向，以前太平收費站要領卡，到昆明西收費站出口繳費，調整后在太平收費站一次過站繳費，昆明西收費站就不用再停車，就會加快車輛的通行速度�！睆垎淘普f。
張喬云說，為了避免太平收費站也出現擁堵的情況，目前太平收費站除了原有的兩個ETC通道外，他們還在人工通道加裝了三臺便攜式收費機，可以同時對三臺過站車輛進行收費，可大大提高車輛通過效率。
走訪：一分鐘通行20輛車，太平匝道口易擁堵
8月29日，昆明西收費站緩堵新舉措正式實行后，效果怎么樣呢？看似很好的新舉措，由于沿途車道的陸續減少，又出現了新問題。
記者體驗了一下從太平收費站到昆明西收費站的通行情況，發現在太平收費站有3個車道駛入，可是出了太平收費站3車道變成2條車道，到了交叉口又變成了1條車道，大量車匯聚于此，自然形成了新的堵點，導致車輛通行緩慢。不僅如此，車輛通過昆明西收費站后，與出站的大貨車交叉后并入左邊的通道，再次通行緩慢。而與此同時，滇西方向入昆的通道車輛暢通，往日擁堵的局面得到有效緩解。
張喬云介紹，“現在主要是在太平到昆明西的匝道，由兩個車道并成一個車道，會形成小規模堵點，我們會現場安排疏導人員有序進行并道。”
記者觀察發現，一分鐘時間內，這個專用車道可以通行20輛車。此外，盡管在太平收費站提前收取了車輛通行費，到了昆明西收費站可以不停車直接通行，但不少車主并不了解這個變化，當到了昆明西收費站，依舊減速停車準備繳費，這也導致了車輛通行緩慢。昆明西管理處人員對此表示，他們也發現了這個問題，目前正在做調研，如果擁堵時間延長，他們會嘗試分時段采取第二條通道，兩個通道來放行車輛。
網友聲音
@兔子兔子兔
太平進昆明西，現在正在堵呀，通行非常緩慢，太平收費站三道到昆明西一道，三并一，只能更堵。現在杭瑞高速進昆明西非常暢通，為什么沒有打開匝道多放行呢？
@鬧鬧
請教，把車輛人為地堵在昆明西外就是解堵了嗎？
@昆明新房置業 楊建春
8月29日，17：45從太平小街出發，19：19抵達昆明東陸橋，越來越堵……
@xi wei
可以實地看一下，周六下午就堵得很厲害，太平到昆明西的車，都堵到萬輝新城了!
出昆：50秒鐘可以過3輛車，貨車排隊時間縮短了
一直以來，因為大貨車和其他車輛形成交叉導致的緩行令管理方頭疼不已。不少大貨車在通過專用車道時，因為周圍車輛太過密集，不得已橫在公路上，導致擁堵范圍不斷擴大。盡管收費站有人疏導，但想瞬間離開還是有些困難。收費站人員說，最常見的情況就是大貨車和其他車輛形成交叉導致的緩行，靠近收費站后，貨車又要再并入人工收費道，造成大、小車輛在這里亂成一團的局面。
如何緩解這個問題？昆明西管理處在出昆方向增設一套入口稱重檢測系統，使貨車稱重計費出口將達到3個，貨車通道可以讓貨車通行，也可以讓沒有安裝ETC的小型客車通行。張喬云說，原來這里有兩條車道兩臺秤進行稱重，正常的情況下，50秒鐘一次可以過兩輛大貨車，在增設入口稱重檢測系統后，50秒鐘一次就可以過3輛車，貨車過站的時間縮短了，排隊的時間也縮短了。
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