前言：全新時代下，TOD模式為改變城市而來，承載著人們對未來全新生活的想象與希望，逐步改變著城市的發展格局......
慢慢翻開中國鐵路發展史，便可知中國鐵路從無到有，見證著中國經濟的飛速發展，但是隨著城市化進程加快，人口高度集聚、車輛爆發式增長、生存空間日益局促、城市交通愈發擁堵.....
那么 這些城市發展過程中的交通問題該如何解決？
——TOD開發模式應運而生，賦能呈現，作為一劑良藥為諸多國際大城市改善交通擁堵、實現資源高效利用、制造新經濟增長極提供了一站式解決方案。
出行時省下的時間 讓更多美好發生
在中國的一二線城市中，交通出行已經成為當代年輕人都市生活最無力卻不得不面對的一大難題，當每天睡眼惺忪地從家里奔赴工作單位開始，忙碌了一天在下班后拖著疲憊的身體邁向回家的征途，都難免要怨念，自己今天又在路上浪費了多少時間。
“社畜”的每天早上，先是一路猛跑到小區門口的共享單車點，和路人們展開一場自行車競速，然后以各種“泳姿”在擁擠的車流中游泳。每個人都能成為運動健將，因為有扣工資的溝渠不可逾越......
如果地鐵就在家門口，情況會不會不一樣？ 打車貴，公交堵，地鐵成為上班族必備出行方式，也是城市上班族擺脫“城市病”的首要選擇。通過有效提高公共交通的使用程度以及配套的關聯度，大大提高出行效率，不需要把大量時間浪費在通勤之上，社畜也能實現“多睡一會”的理想生活。
多維立體 引導城市空間發展
澀谷，被稱為“年輕人的街道”，是”日本最具代表性的繁華商圈之一。以澀谷車站為中心建立地下至地上共四層的空間步行系統，聯通了地鐵車站、地面、連廊、空中走廊以及“城市核”建筑，在步行網絡節點上設置豐富多彩的休息廣場空間、各具主題的門戶廣場，加強軌道交通與更大范圍城市空間的連接與融合，打造出一個連貫新穎的步行網絡。
澀谷以TOD為導向進行的大型城市更新計劃正在如火如荼地進行，規模堪稱“百年一遇”。站城一體化的開發讓涉谷更加充分地發揮出TOD模式的優勢,推動居住生活空間多元復合，重塑商業空間，提升城市生活的“動能空間”’。
錦藝·昆明之光，以構筑高鐵、地鐵雙線出行、城市交通干道等為一體化的出行方式，促進高鐵、地鐵、公交、出租與公路客運的一體化發展，形成以項目為中心的國際交通網絡，打通昆明與南亞/東南亞各地互聯互通的交通大動脈，聯動國內多個一線城市，讓說走就走的旅行不再是理想。
而昆明南站作為滬昆、成昆、昆玉鐵路的重要樞紐，不必在小長假人擠人，周末約上三五好友去成都吃火鍋，去泰國感受異地風情的浪漫，去國內城市“血拼”消費，都已成為現實。
TOD所在城市價值于此爆發 優質生活“”零距離“”
紐約曼哈頓高線公園TOD，36條地鐵線經過，拉動周邊超30個項目興建，帶動紐約灣區成為整個美國的經濟文化中心，世界金融中心；日本東京六本木新城TOD，著名購物中心和旅游圣地，20公里范圍內形成了超過800萬人的核心城區，日均客流300萬人次，為東京灣區強勁GDP奠定基礎。
周末與許久未見的老友敘敘舊卻需要穿越大半個城市來約飯，飯局一再推遲，在一個城市卻難見一面。家門口的地鐵可以扭轉這個局面，多遠的網紅打卡點都能到達，擁有更多時間陪伴家人和朋友，接軌情感交流，感受面對面的社交。讓友誼從“線上”轉移至“線下”，讓感情不受冷落，再度升溫人間的溫情。
TOD以高密度集約的開發模式優化城市空間形態，實現由一中心到多中心的城市發展新格局，圍繞站點打造高密度商業空間，營造新消費場景，將軌道交通“客流”轉化為“人流”，繁華舉步即達，有效提升城市生活品質和消費能級。
錦藝·昆明之光更新城市發展 擎領一城繁華
2016年12月，云南昆明高鐵新南站正式投入運營，連接南亞/東南亞，輻射中國國內多個城市，以“8出省 5出境”的姿態，成為泛亞新區經濟樞紐城市經濟策源點。同時也標志著昆明自此進入“高鐵時代”。
錦藝·昆明之光正全力推動TOD模式開發，距離高鐵新南站直線距離僅600米，同時作為地鐵1號線與4號線的線沿線站點，通過軌道站點建設與周邊區域一體化開發，坐享帶動片區城市化發展紅利。
2020年8月22日14:00，錦藝•昆明之光將于昆明洲際酒店云南大宴會廳隆重舉辦《錦藝•昆明之光品牌發布會暨招商簽約盛典》，屆時，以鉑爾曼酒店為代表的眾多一線名商簽約進駐，開幕呈貢下一個繁華新時代！
據悉，此次錦藝•昆明之光品牌發布會暨招商簽約盛典現場，將有兩位業內知名大咖親臨現場，為來自全城各行各業的精英人士專業講述雙鐵經濟集群效應下的發展趨勢，洞見攬聚財富的另一種答案。
現場更有媲美電影節的視聽盛宴，敬備精彩絕倫的多個節目表演及現場專業知識講座分享論壇，跨界多個行業知名大咖齊聚現場，繽紛精彩，等你親臨！
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