縱觀全球，每一個國際大都會均依托當地航空樞紐的優勢，帶動周邊區域的迅速增長。正如國際航空之父約翰·卡薩達所說：城市的機場，正升華成機場的城市，依托空港經濟迅速崛起的未來城市形態，已成為了城市進化進程中的重要新模式，其中蘊藏著未來的大財富、大機遇、大生活，可以說擁有空港經濟的世界城市，就已占領了財富的先機。
城市空港 速度經濟
參看我國一線城市，均在建設臨空經濟示范區后，成功推動城市快速發展。
上海虹橋臨空經濟示范區
與陸家嘴齊名的地標級城市名片，7年間，商品房價從47769/平方米升到70115元／平方米（2019年）。
北京大興國際機場臨空經濟區
定位“全球的航空樞紐”的超級板塊，機場撬動周邊區域協調發展，1.4w＋的房價洼地，正向4w＋不斷攀升。
廣州空港經濟區
常住人口20w＋，入駐企業12000+，粵港澳大灣區經濟動能，接軌世界經濟重要支點。區域商品房均價2017年約25525元／平方米，2018年約32661元／平方米，年漲幅達27.96%。
3500畝國門商旅區
海誠控股，“一帶一路”的踐行者、復興盛世的國策擔當，集20載巨筑之力，運籌3800畝商旅文會恢弘巨制，集合城市五大超級引擎，三大核心板塊，立足機場地鐵第一站的黃金區位，將承載每年千萬客流中轉，盛攬約1.2億世界來客，成為代表云南，面向世界的“國門商旅區”與“天下云南會客廳”，為昆明，推開通往世界之門。
昆明空港國門商旅區規劃打造成一個集地鐵、高鐵、居住、工作、商業、消費、娛樂、休閑、教育、醫療等城市生活精髓為一體的大都會綜合體。
軌道經濟擎動空港 區域大勢已來
空港經濟區規劃1港3鐵9路2軌全維立體交通網絡，以長水機場為核心打造昆明綜合交通樞紐，昆明空港·國門商旅區項目位于整個樞紐網絡重要節點，占據機場地鐵第一站黃金位置，距長水國際機場僅5公里，與地鐵6、9號線大板橋站無縫銜接。隨著2019年底渝昆高速啟動規劃建設，使航空港、地鐵、高速公路和高鐵站等多個系統有機結合，將形成昆明城市國際化的重要門戶。未來將坐享區域內最優質的交通配套，將承載機場每年上千萬客流中轉，成為樞紐新引擎！
接軌國際時代，TOD模式驅動空港
項目一期扼守空港經濟區門戶位置，占據項目主入口，與地鐵6/9號線大板橋站無縫銜接，以雙地鐵交匯利好，打造集商業、公寓、寫字樓、酒店為一體的24h全維跨境商務商業特區，遠見價值連城。前攬世界游客人流動線，背靠高凈值人群大空港，是投資和自用的不二之選。
15載空港經濟區
云南推開面向世界發展之門，第一次實現了橋頭堡戰略從規劃到兌現的變革。
● 2005年2月批準成立的昆明空港經濟區
● 2009年與官渡區進行整合，實行屬地管理
● 2014年2月8日，將大板橋街道整體劃入滇中產業新區作為直管區和先行啟動區
● 2014年9月22日將昆明空港經濟區與大板橋街道進行整合，成立省級昆明空港經濟區
● 2014年11月22日云南省昆明空港經濟區正式掛牌運行
200億空港
昆明空港·國門商旅區總投資約200億元人民幣3800畝 450萬㎡，開業首年可拉動超300萬旅游人次， 5年后預計年拉動超過1000萬旅游人次。未來吸引數百家知名企業總部、職能總部、區域中心辦事機構入駐，產業項目運營成熟后年畝均稅收超100萬/畝，拉動就業不低于10萬人。以世界眼光 、國際標準、云南特色，建設中國首創的臨空型“商旅文會”融合發展的國門商務核心區和天下云南會客廳。業態互補，共同打造昆明空港超級城市綜合體，為區域商業勢能騰飛提供強勁驅動力。
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