2019年，空港新城的熱度直線上升！

今年以來，因遠超以往的活躍土地交易，一批新項目的落地使得空港新城頻繁成為熱議的話題。據統計，空港新城全年共推出了4600多畝土地，吸引了昆明空港投資集團、滇中城投、京東集團、東原集團、海誠集團等多家企業拿地進駐。

值得關注的是，今年搶灘登陸空港新城的新項目與以往不同，是以商住項目開發為主，這標志著空港新城正逐漸從一個產業新城向人居大城轉變。

2019年空港新城土地交易市場詳情

先來回顧下今年空港新城的土地成交情況，今年1月，昆明空港投資集團以3.05億獲得空港區大板橋街道約424畝住宅用地，這是最近幾年空港片區首次出現大宗住宅用地出讓。

隨后滇中城投又拿下了13宗876.05畝商住綜合用地。據交易文件，滇中城投需負責配套建成4所學校（1所24班初中，3所分別為30班、42班、50班小學）校舍建設，1家三級甲等標準的綜合性醫院，5個市政公園、5條市政道路等公共設施建設。

下半年空港新城土地交易熱度持續提升，迎來諸多房企激烈舉牌。7月，全國50強房企東原地產經過105輪、耗時155分鐘的競價，戰勝美的、碧桂園等品牌房企，以20.32億元競得空港新城3宗約275.46畝宅地，溢價率144.25%。空港新城開始成為品牌房企爭相布局的熱門區域。

10月，又有開發商競得“昆明空港國門商旅區”約88.29畝的門戶位置地塊，該宗土地將承載購物、住宿、商務、會展、會議等配套產業，提高長水機場綜合服務能力，助力昆明空港新城快速發展。

整個2019年，以空港投資集團、滇中城投、海誠為代表的多家拿起企業中，項目用地性質涵蓋了住宅、商業、醫療、倉儲等豐富類別，從這些地塊的指標來看，隨著新項目的建設，空港新城在商業、娛樂、文化等資源方面將會有一個飛躍式的發展。

空港新城今年突然變身競相爭搶的“香餑餑”，其實并不令人意外。

背后的邏輯首先在于空港經濟區經過多年發展，臨空產業規模迅速擴大，基礎設施已基本完善；而隨著商住類土地供應的加快，生活居住的配套設施建設步伐也在提速，這使得空港新城的產城融合環境進一步升級，區域價值自然也到了爆發的臨界點。

從《昆明城市總體規劃（2011—2020）》明確的“南延北拓”整體規劃戰略看，空港新城無疑代表著昆明城市“北拓”的發展方向，繼“南延”之后，依靠產業、交通、教育醫療、商業等相輔相成的城市配套，驅動一個新區完美蛻變的進程，在昆明“北拓”主力方向的空港新區重演。

不同的是，昆明北拓雖然起步晚，但空港新城將憑借其臨空經濟所獨有的優勢，以產業先行、注重配套、人口導入的穩健發展路徑，避免產業空心、配套不足而導致人氣稀薄、價值低落的尷尬。

未來長水機場將成為亞洲5小時航空經濟圈中心

加之2015年國家級滇中新區獲批之后，政策資源的大幅傾斜已是定局，今年9月，民航局正式批復昆明長水國際機場總體規劃（2019版），長水機場定位為遠期（終端）將達到年旅客吞吐量1.4億人次的國際樞紐前景，強大的政策支持，使空港新城的發展潛能一觸即發。

空港新城的新興產業建設正如火如荼。目前，空港新城臨空產業園、航空物流園等片區建設全面啟動，以寶象萬噸冷鏈物流港、京東方新型顯示基地等一系列高附加值的項目已簽約入駐；全球倉儲物流巨鱷普洛斯、圓通速遞云南區域管理總部及蘇寧大型物流基地等項目也相繼入駐，助力區域經濟的快速發展。

產業興則城興，隨著產業培育初見成效，催生了空港新城在生態環境、商業、醫院、學校等各項規劃利好的兌現。

空港新城產業園實景圖

除了市場化力量進入帶來的基礎配套設施逐步完善，空港新城也在致力快速提升區域內服務配套水平，改善人居環境，加大人口聚集效應，進一步優化招商引資環境，推動空港片區經濟進一步發展。

首先是優質教育資源的引進方面，今年3月，昆明市國土資源局公布了空港新城大板橋街道48班中學建設項目的用地劃撥公示，地塊面積共66.13畝。9月，昆明市公共資源交易網發布了臨空產業園學校（高中）的招標公告，規劃總投資2.03億元。

再加上已經投入使用的空港一小，空港一幼，未來區域內將有大板橋中心學校、板橋中學、昆十七中，以及由片區人居大盤空港錦繡城引入，由昆明市官渡區第一中學（規劃建設中）領銜打造的含公立幼兒園、小學、中學等全齡段教育資源環繞，為下一步空港片區的大規模開發奠定堅實基礎。

空港新城除了豐富的教育資源引入，醫療資源也在日趨完善，整個轄區內經衛生行政部門審批發證的醫療機構共79家。其中，大板橋中心衛生院為一級甲等公立醫療機構，在2019年上半年共接診56721人次，已經能夠滿足轄區居民基本醫療保障需求。

根據規劃，空港新城區域內未來將新增一家三級甲等醫院，此外，還會有昆明云橋醫院、機場醫療、社區醫院等多家知名醫療機構，提供全天候、全年齡段的醫療服務，為片區居民健康帶來多重保障。

通過梳理可以發現，昆明的北拓格局雖然起步較晚，卻以井噴式的節奏，以產業為驅動，聚集人口，完善配套，“內涵外延”并舉。

空港投資集團住宅首作空港錦繡城意境圖

就在最近，空港新城又迎利好，11月底，昆明空港投資集團建設的呈黃路（經開區至機場高速段）工程新320國道主線橋順利試通行，連接機場與高鐵站兩大客流樞紐的快速路建設，無疑為空港新城的發展再添新動力。

在空港新城的建設中，離不開上文屢次提到的昆明空港投資集團，集團的戰略定位是實現滇中新區產城一體、產城融合。集團在擔綱空港新城的臨空產業園(滇中新區智能終端產業園、智能科技產業園、鉑港·智園)等園區投融資、建設及運營管理的同時，還擔負著空港新城的人居重責，進行公租房、安置房等保障性住房建設的配套以及商業、房地產開發。

秉承著國有企業的社會使命，昆明空港投資集團跟隨空港新城的建設浪潮，先人一步開始了空港片區的人居屬性探索，在空港長水片區落子百萬方綜合大盤——空港錦繡城，作為空港投資集團以十年匠心打造的首個市場化房產項目，一經亮相，必定成為全城關注焦點。而集團國企的優勢與力量，將在空港新城的開發建設大潮中得到充分體現。

鉑港·文化廣場意境圖

隨著多家企業入駐，逐漸完善的配套將與空港投資集團建設的鉑港·文化廣場、鉑港·現代廣場（將有希爾頓旗下的五星級希爾頓酒店、四星級希爾頓逸林酒店、三星級希爾頓花園酒店等3個品牌酒店入駐）等商業綜合體及住宅形成聯動，空港新城未來將構成自西向東“泛文化—泛住宅—大健康”的業態分布格局。

可以預想，到2030年，隨著長水國際機場T2航站樓的建成，長水國際機場將是全國最大機場,成為亞洲5小時航空經濟圈中心，依托昆明空港經濟的崛起以及市場化力量的進入將有約1.32億人次會在空港區停留，再加上“一港二鐵六路二軌”的立體交通大格局及日趨成熟的商業、學校、醫療配套完善后，一座產城融合、職住平衡、配套齊全的產業新城將利好不斷，未來可期。

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