昆明機場高速車道改造進入尾聲 未安裝ETC設備將影響通行速度

近期，隨著標準化ETC車道及混合車道改造工程接近尾聲，昆明機場高速收費站已陸續開通12條ETC車道，人工收費車道減少至出入方向各2條，連日來出現了早晚高峰期擁堵排隊的現象。

“早上10點開始，下午4點開始，進出方向的人工車收費道都會出現擁堵，最長的時候能堵1-2公里。”機場高速公路公司工作人員王霆表示，機場高速公路收費站于7月25日開始陸續對24條人工收費車道進行改造，為期3個月。ETC車道按照“改一條開一條”的施工原則已完成12條車道改造并投入運行，目前工程土建部分已全部完成，進入設備測試階段。

晚高峰時機場高速入城方向

隨著ECT車道的改造完成，人工通道已減少到高速公路出入方向各2條，這也是近期出現車流過于集中形成擁堵的主要原因。

“也有情緒比較激動的駕駛員，但我們的工作人員都按要求做好文明服務和解釋工作，緩解駕乘人員的情緒。”據機場高速收費站工作人員魯振華介紹，通過收費站的車輛已小型客車和私家車為主，發生擁堵的人工收費車道都是未辦理ETC的車輛，ETC通道運營狀況良好。針對近期出現的擁堵情況，機場高速公司積在收費站增加了便攜式收費機，向人工車道加派收費人員，并在出入收費站路側的開闊場地設立了ETC免費辦理點，方便廣大駕駛員就近辦理，緩解擁護狀況。

人工收費車道排隊通行

魯振華在工作中了解到，過往駕駛員基本都知道機場高速車道改造和ETC免費辦理的消息。“除了需要儲值嫌麻煩外，之前有報道說ETC設備上的信用卡被盜刷，很多駕駛員都有顧慮。”機場高速收費站內外廣場均設有ETC免費辦理網點，目前辦理的ETC通行卡為記賬卡，采用先通行后繳費的模式，車輛在通過收費站以后，直接從司機辦理時綁定的銀行卡代扣通行費。

“通行卡僅具備通行功能，不帶有儲蓄及消費功能，廣大駕駛員擔心的盜刷現象不可能發生。”王霆介紹，成功辦理一個ETC僅需要7至10分鐘，目前機場高速收費站已辦理成功近3600輛車，平均每天辦理近150輛。

據悉，機場高速車道改造工程全部完成后ETC車道將增至30條，只保留（出入方向）最外側的一條車道為混合型車道，支持ETC車輛和普通車輛共同通行。屆時未安裝ETC車載設備的車輛需等交通行費，車流量高峰期擁堵排隊將消耗更多時間，廣大車可選擇市內網點就近安裝ETC車載設備，節省出行時間，避免擁堵排隊。

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