近日，紅河州交通局在地方領導留言板上對網友提問的“蒙自有軌電車目前無法投入運營”作出回復。回復稱：由于受政府財政承受壓力的影響，金融部門停止對該項目貸款，致后續工程收尾工作無法啟動，同時也無法進行安全評估和運營評審。目前，紅河州現代有軌電車有限公司正在與各方積極協調，一旦完成即刻運營。
蒙自有軌電車建設只剩收尾工程（圖片源于云南網）
蒙自有軌電車是云南省的首個有軌電車項目，全長62公里，規劃了4條線路，于2015年8月開建。該項目被列入云南省20大重點項目名冊，也進入了國家發改委PPP項目庫，社會資本方為云南省建設投資控股集團有限公司，合作模式為政府特許經營30年+建設期。
蒙自有軌電車最早曾預計2017年通車運營，2018年3月29日，紅河有軌電車進入聯調聯試，后又傳出將在2018年11月開通，為紅河州60年州慶獻禮，但仍未能如期開通。
除蒙自外，紅河州的個舊、彌勒、開遠、建水均有建設有軌電車的計劃。
由于受到城市規模、客流指標等因素的影響，目前云南省內除昆明以外的多個州市還達不到規劃建設地鐵的標準，因此多地紛紛掀起有軌電車建設潮。
2017年2月，瑞麗城市軌道交通項目舉行開工儀式，線路全長75.5公里，一期項目實施一號線及其支線全長35.457公里，全線設1個維保基地，1個停車場，39座車站。項目估算總投資56.49億元，建設工期27個月。
2018年12月24日，保山中心城市有軌電車板橋至辛街（T1）線項目正式開工建設。項目全長約21公里，建設工期2.5年，預計2020年建成試運行，2021年上半年試運營。
去年1月文山州第一條有軌電車開工建設
除此之外，文山、麗江、楚雄等多地的有軌電車建設計劃也在推進中。2016年12月，云南省發展改革委、省財政廳、省政府新聞辦聯合召開“云南省2016年政府和社會資本合作PPP項目”新聞發布會上提到，云南共11個市、縣規劃了有軌電車，總投資434.057億元。
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