剛剛進入4月，寶能集團在昆明就又有斬獲，據昆明市土投和西山區發展有限公司發布的評標公示，寶能城市發展集團成為西山區白沙地3700畝土地一級開發的第一中標候選人。如果沒有意外，寶能很快就將成為西山腳下這片巨大狹長土地的開發者，因為這本不是一次競爭激烈的開發機會，就在一個月前，這塊地的開發招標曾因投標人不足而流標，昆明土投不得不進行第二輪招標，此時，寶能出現了。
寶能集團高級副總裁、寶能地產總裁、寶能城市發展集團總裁余英看好昆明（源于網絡）
寶能適時出手，讓昆明市有關機構也松了一口氣，由于白沙地地塊面積巨大而位置偏遠，開發難度不小，此前并不被廣泛看好，所以第一次招標并不出人意料地流標了。第二次招標雖然有寶能集團在內的三家深圳企業投標，但從股權關系看，三家公司實際上頗有淵源，并沒有多少競爭。
這不是寶能第一次參與昆明市的重大工程。自去年11月，寶能集團與昆明市簽訂戰略合作框架協議之后，其就在昆明頻頻出手。去年12月，寶能敲定了安寧8500畝文旅項目，之后，經開區的寶能新能源汽車城項目也被確定并啟動，而與此同時，寶能還表示將在巫家壩片區建設總部大廈。這個月18號，巫家壩核心區兩個土地包將公開拍賣，從事先設定的苛刻競拍條件看，寶能是為數不多的合格競買人之一。
無論是積極參與西山腳下曾經流標的巨大土地開發，還是計劃在昆明市引入新能源汽車產業，以及為昆明市將重點打造的巫家壩新城市核心添磚加瓦，乃至更早前投身于云南著力發展的健康文旅產業，寶能都顯得特別能領會昆明市的發展意愿，而且出手果斷而迅速，投資大方而積極，無論是云南省還是昆明市，都太需要像寶能這樣“善解人意”的企業了。
要知道，在寶能計劃建設昆明新能源汽車城之前，昆明市經濟發展的一大痛點，是產業結構不合理，房地產開發占比過高，像新能源汽車這種投資巨大，產業鏈綿長，未來發展前景看好的產業，正是昆明市求之不得的新興增長點。而引入國內外知名企業，發展總部經濟，也是云南省和昆明市近些年招商引資的重點，寶能在其控制人姚振華來云南考察后不久，就決定在昆明建設總部基地，而且選址就在昆明市寄予厚望的巫家壩片區，可以說是相當“懂事體”了。
寶能對昆明流露出濃厚興趣并迅速落子，其實還不到一年的時間，因為在去年這個時候， “寶萬之爭”余波未了，姚振華剛剛被罰，寶能也因為被打上了“野蠻人”的標簽而灰頭土臉，無暇他顧，不過，在深鐵成為萬科第一大股東，王石去職之后，寶能便改弦更張，轉而開始深耕實業以及自己的老本行地產開發。去年9月，寶能集團董事長姚振華到云南考察，之后，寶能在昆明、云南的一系列大手筆投資便開始了。
所謂“失之東隅，收之桑榆”，寶能和姚振華攜帶險資攪動資本市場雖然遭遇打擊，但在云南，卻成為一家頗為理解地方政府產業發展意圖，深受歡迎的外來企業。何況當年之失，現在看來也未必不是好事，且不說寶能買入的萬科股份如今已浮盈600多億，就看昔日同樣叱咤風云的險資代表安邦集團，不僅公司被接管，其創始人吳小暉也喪失了自由。
寶能集團董事長姚振華先生是新一代潮汕商人的代表。半個多月前，潮汕企業家最杰出的人物李嘉誠先生，在年屆90歲的時候宣布退休。追溯李嘉誠的商業經歷，精明自不必說，其對時勢的準確判斷也被人稱道。
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