蝶變：從邊陲到國(guó)際都會(huì)，昆明是怎么成為亞洲中心的？

在不久的將來(lái)，昆明，這座上千年來(lái)一直身處中國(guó)西南邊疆的內(nèi)陸城市，因?yàn)樵趤喼藿煌ù蟾窬种邪缪莸闹匾�角色，將�?huì)成為亞洲的中心城市之一。這是中國(guó)絕大多數(shù)城市沒(méi)有的殊榮，就連昆明，也還一下子沒(méi)有適應(yīng)自己地位的快速演進(jìn)，因?yàn)樗�有的改變都發(fā)生得太快了。

中泰鐵路簽約，是昆明走向國(guó)際化大都會(huì)的重要事件

一切都緣起于“一帶一路”。9月4日，國(guó)家主席習(xí)近平在廈門(mén)金磚會(huì)議期間會(huì)見(jiàn)泰國(guó)總理巴育，會(huì)見(jiàn)結(jié)束后，兩位領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證了戰(zhàn)略性合作共同行動(dòng)計(jì)劃及“一帶一路”建設(shè)、鐵路等領(lǐng)域雙邊合作文件的簽署。這份合作文件的重點(diǎn)是中泰鐵路，也就是泛亞鐵路系統(tǒng)中800多公里的泰國(guó)段。根據(jù)泰國(guó)方面早期的消息，由中泰兩國(guó)共同投資的中泰鐵路將會(huì)在下個(gè)月開(kāi)工建設(shè)，2022年建成通車，屆時(shí)，從昆明可以乘坐高鐵直達(dá)泰國(guó)首都曼谷。

這不是昆明第一次出現(xiàn)在中國(guó)對(duì)外合作戰(zhàn)略的規(guī)劃中，實(shí)際上，根據(jù)泛亞鐵路的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，從昆明出發(fā)的國(guó)際鐵路將有三條線路之多，除了在中國(guó)、老撾、泰國(guó)三國(guó)都已經(jīng)開(kāi)工或即將開(kāi)工的昆曼高鐵之外，昆明還將修建經(jīng)越南、柬埔寨到泰國(guó)，經(jīng)緬甸到泰國(guó)的另外兩條鐵路，這三條鐵路共同構(gòu)成泛亞鐵路的大框架，而泛亞鐵路除了起點(diǎn)都在昆明之外，長(zhǎng)期終點(diǎn)將會(huì)到新加坡。

在昆明成為亞洲中心的過(guò)程中，高鐵扮演者舉足輕重的角色

按照這樣的規(guī)劃，昆明將成為直通國(guó)際列車最多的亞洲城市，從昆明出發(fā)，可以鐵路直達(dá)北京、萬(wàn)象、曼谷、河內(nèi)、金邊、仰光、吉隆坡和新加坡，可以直達(dá)老撾、泰國(guó)、越南、緬甸、柬埔寨、馬來(lái)西亞和新加坡。沒(méi)有任何一座亞洲城市能像昆明這樣，能同時(shí)與這么多國(guó)家與首都建立起陸上交通聯(lián)系。昆明，也將當(dāng)之無(wú)愧地成為亞洲國(guó)際鐵路樞紐。

但昆明在亞洲交通版圖上的地位上升，其實(shí)早在100年前就開(kāi)始了，1910年通車的滇越鐵路，是當(dāng)時(shí)亞洲少有的國(guó)際鐵路之一，而抗戰(zhàn)時(shí)期建成的滇緬公路，又讓昆明和南亞之間建立了現(xiàn)代交通通道，這也是亞洲最早的國(guó)際公路。到了21世紀(jì)，昆曼國(guó)際公路通道的打通，標(biāo)志著由昆明出發(fā)的現(xiàn)代高速公路網(wǎng)絡(luò)也開(kāi)始建立。如今，在昆曼鐵路修通之前，昆明已經(jīng)可以由公路抵達(dá)老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞甚至新加坡。而在另一個(gè)方向上，中國(guó)正在修建從昆明一直到達(dá)緬甸皎漂的公路，這條線全長(zhǎng)約1500公里，其中昆明到瑞麗已經(jīng)全程高速，緬甸境內(nèi)也正在積極推進(jìn)。另外，從昆明出發(fā)，沿著抗戰(zhàn)時(shí)期的滇緬公路，一直到緬甸密支那的公路也早已全線貫通，而這一公路通道最終會(huì)抵達(dá)印度。

作為未來(lái)亞洲中心城市之一，昆明需要更多高水平商業(yè)與文化項(xiàng)目。圖為位于呈貢新城的高鐵門(mén)戶文旅項(xiàng)目孔雀鎮(zhèn)。

如今，昆明已經(jīng)成為至少5條國(guó)際公路的起點(diǎn)，未來(lái)還會(huì)成為4條國(guó)際鐵路的起點(diǎn)，經(jīng)由這個(gè)陸上交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái)的國(guó)家至少有8個(gè)，著名城市有幾十個(gè)。而昆明，則居于這個(gè)龐大國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐地位，從這個(gè)意義上說(shuō)，到昆曼高鐵通道建成時(shí)，昆明將毫無(wú)疑問(wèn)地成為亞洲中心城市之一。

亞洲作為世界上最大的大洲，由于國(guó)家眾多但國(guó)際交通體系缺乏，所以實(shí)際上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)真正的中心城市。盡管有些城市將自己稱為“亞心”，但那只是個(gè)地理中心的概念。然而在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)下，在中國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家共同建立的國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，昆明卻因?yàn)樽约旱臉蝾^堡與樞紐地位，成為真正的亞洲中心城市之一。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。