作為以航空制造業為根本的央企，中航工業正在一步一步逼近50個“愛飛客”航空綜合體的目標。
最新消息顯示，中航工業通飛于3月13日與浙江、安徽、湖北、山東、廣東、遼寧省份的10個城市簽訂“愛飛客”綜合體戰略合作協議，將在這些城市建設“愛飛客”綜合體。
據悉，這是繼與湖北荊門、武漢和江蘇南通3個城市簽訂投資協議，與北京、重慶、沈陽、珠海等6個城市簽訂戰略合作協議以來，中航工業通飛與地方政府又一次合作。
截至目前，其已經在19個城市完成布局。眼下，50個綜合體項目的規劃中，中航通飛公司正式簽署投資協議的有3個，另有16個戰略協議。而中航通飛相關人士透露，大概在3年內全部完成布局，每個投資50-100億元。
同時，2015年，中航工業通飛將加快啟動海南、廣東、湖北、江蘇等地愛飛客航空綜合體項目。
“愛飛客”的地產創意
翻查資料顯示，2014年8月19日，全國首個通用航空小鎮--荊門愛飛客鎮項目在北京簽約。
而后，不出三個月，中航工業通飛于同年11月13日與武漢東湖新技術開發區簽訂項目投資合作協議。至此，武漢愛飛客鎮項目正式啟動。
時間軸拉至新的一年，全國第三個通用航空綜合體項目--南通愛飛客鎮合作建設也在2015年1月25日正式舉行簽約儀式。
根據規劃，南通的這個綜合體項目總用地面積約2000畝（不包括機場），投資50億元，建設周期5年，投產后預計產生稅收4.7億元。
如今，距離第一個愛飛客項目簽訂未達一年時間，這個尚未被大家所熟知的綜合體業已以迅雷不及掩耳之勢先后占領了19個城市，也令大家對其的好奇升至更多的關注。
為什么叫愛飛客？公司方面的解釋是，“其是由中航工業英文縮寫——AVIC音譯而來，含義是熱愛航空、熱愛飛行的通用航空忠實粉絲。”
具體到愛飛客是什么？在中航工業的官方網站上可以看到如下表述，“愛飛客鎮綜合體項目是中航工業推出的一個重要產業項目，核心特點是“通用航空+文化創意”。”
據上述網站介紹，愛飛客綜合體由機場核心區、飛行功能區、商業服務區等部分組成，涵蓋通航機場跑道、停機坪、固定運營基地、飛機展銷中心、飛行員培訓中心、通航會展中心、愛飛客航空俱樂部、愛飛客會員公寓、航空度假酒店、航空文化館、綜合娛樂中心等要素。
航空小鎮與綜合體
談到為什么要建設愛飛客，中航工業相關負責人就公開表示，美國有400余家航空小鎮，中航工業將要建立的這些綜合體同美國的航空小鎮基本類似，也各具特色。在選擇城市上，主要是考慮經濟發展水平高、人口密集的城市。
然而，在戴德梁行商業地產部主管及董事伍林看來，普通意義上的機場經濟更多跟免稅掛鉤，類似中航工業這一愛飛客綜合體可以稱得上是機場的主題商業，在國內應該是首例。
同時，資深商業地產人士蔣南也跟觀點地產新媒體表示，大部分機場商業原來都是配套，更多的是奢侈品還有高端業態方面。不過，現在國內也有一些機場在做轉型，會嘗試一些大型的目的型商業。
“像愛飛客這樣目的型復合業態還是首例。”蔣南認為，“雖然像這樣業態可能更多的是賺人氣，本身很難帶來現金收益的，更多的是承擔社會價值。但是做這種文化，對于商業來說也是必要的。”
據蔣南介紹，目前購物中心普遍面臨同質化問題，對于消費者而言，新的業態會慢慢成為消費主要的一個吸引力。
“類似這種體驗型業態很多開發商也知道要去這樣做，但是很多還是不愿意去真正去實操，歸根結底就是投入跟產出之間的博弈。”
正是基于高成本、長周期的考慮，為解決愛飛客綜合體建設的融資問題，中航工業通飛還與中航信托合作設立了愛飛客產業基金，為支撐和推動航空綜合體項目的快速發展搭建產業資本匯集平臺。
至今，愛飛客產業發展基金也與中國銀行、農業銀行、平安銀行、九江銀行等4家金融機構簽訂了合作協議。
機場商業體的藍圖
實際上，在其他商業地產業內看來，要做這樣的機場綜合體項目除了有背景、有錢以外，更多的也需要運營管理的能力。
也即是，背靠央企的中航工業或許在背景跟投入方面都不成問題，讓人更多關注的還是項目如何更好地落地并持續運營。
對此，蔣南表示，從航空背景方面看，依托在中航工業這樣公司上面，想要做綜合體項目是沒有問題的。就算別的航空公司要來做，也不一定會對中航有直接的競爭，因為每個公司對航空文化理解跟側重點不一樣。
伍林也認為，想要主打航空這一文化概念是沒有問題的，但是具體到里面的航空題材足不足夠有吸引力，如何讓消費者沉淀是亟待解決的問題。
值得關注的是，在第一太平戴維斯華南區市場研究部主管何凌看來，類似中航愛飛客項目在中國來說，有普及航空知識文化，前景還是挺好的，能否賺錢就有待觀察。
不過，中航工業董事長林左鳴對于愛飛客的理解更多的是傾向于社會效益而非經濟效益，“我們應該創造一種形式，來培養國人的航空意識，來為航空事業發展奠定更好的群眾基礎，而這就是我們發展愛飛客項目的意義。”
拋開利益的問題，至于今后如何能夠實現持續運營，蔣南認為，有可能中航工業將交付于旗下的一些地產公司。不過，這個也不好說，因為目前沒有具體建成的城市，只是出于簽約階段。而中航旗下有很多公司，單純房地產都有好幾個板塊同時在做。
據悉，上述項目目前僅有一家啟動了建設，其余的均處于規劃階段。中航通飛公司副總經理曾公開表示，正式簽約后至少要規劃半年才會啟動建設。
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