昆明南連接線高速公路定于8月30日中午12點正式向社會車輛開放，那么現在是否已經做好“開門迎客”的準備？昨天記者率先體驗，在南連接高速公路上馳騁，如以80～100公里的時速行駛，大約25分鐘就能跑完25公里的南連接線全程。今后，在滇池路片區的居民，可通過南連接高速直接去往呈貢、昆明市市級行政中心。
另外，南連接線高速公路的收費標準也已經確定，將實行五車型分類收費，普通路段客車0.5元/車公里，貨車0.09元/噸公里，而其橋隧基本費率會比已經建成通車的西北繞城高速公路的收費標準略低一些。
暢跑全程25分鐘
收費站等設施都已齊備
1高峣樞紐立交➡南繞城草海隧道
從南連接線高速公路起點昆安高速高峣樞紐立交上橋后，首先要經過的就是第二條草海下穿隧道即南繞城草海隧道。在進入隧道前，就能看到隧道全長1420米的提示牌，以及“請打開車燈”的提示標志、限速80的電子屏，而地上已經畫好了行駛標志：最左側是小客車道，中間和最右側是客貨車道。
駛入雙向6車道的南繞城草海隧道后，發現隧道里的照明燈和通行指示燈都已經亮了起來。行駛其中，感受到通風較好。據了解，與第一條草海隧道不同，南繞城草海隧道允許24小時通行。
2南繞城草海隧道➡滇池路隧道
穿過南繞城草海隧道后迎來的是“滇池路隧道”，這條隧道很短，下穿了滇池路主線，并與河尾村互通立交橋連接。昨天這里已經沒有工人在施工了，雙向6車道的隧道里照明等各類設備、交通標識都已齊備。
穿過滇池路隧道能看到沿線還有工作人員在忙著安裝銀色的隔音屏，其式樣和顏色都較為美觀。再向前，就到了周家村收費站。
3滇池路隧道➡周家村收費站
周家村收費站是一個全新的收費站，雙向共開通了17個過站通道，新安裝好的橘紅色收費亭等各類設備整齊劃一。記者采訪時，該收費站正在對收費員進行培訓。從昆明城區來到這里的車輛，要先在這里取卡，然后才能上通往東繞城方向的道路。
4周家村收費站➡杜家營立交➡洛羊收費站
通過周家村收費站后，車輛要按照小車在最左側行駛，限速100公里/時；客貨車在中間兩條道行駛，限速80公里/時；最右側是應急車道的規則行駛。一路暢行，經過莊家塘、羅衙村、照西村等地，沿途不斷指向曲靖方向、杭瑞高速等方向，并上跨了昆玉高速。
再往前走，在接近杜家營互通立交的地方出現了一個岔路口，分別通往兩面寺、昆明市區、玉溪和磨憨高速，如果從通往玉溪的方向岔出，則可以到達位于呈貢的昆明市市級行政中心。
最終在洛羊收費站到達了南連接線終點，完成了全長25公里的路程，全線共設互通式立交4處，隧道3座，特大橋6座，大中橋梁7座，涵洞24道、通道8道，主線收費站1處、匝道收費站7處。沿線超過95%的工程都已完工，部分路段正在進行收尾工作，絕大部分路段的交通指示等設施都已具備。
南連接線高速限高4.8米
超高車輛請提前繞行
南連接線高速公路已定于8月30日中午12點向社會車輛開放交通，全天24小時通行，屆時請司機朋友們按交通標志標牌行駛，并服從現場交警指揮。需要注意的是，受草海隧道建筑高度的限制，進入昆明南連接線高速公路的車輛限高4.8米，超高車輛請提前繞行。
而當南連接線高速公路通車后，將實現昆明繞城高速內環系統（繞城高速內環中線——昆安高速一段——西北繞城高速公路——東繞城高速公路）的閉合。并連接入昆5大高速公路（昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆安高速、昆武高速）。之后才可能實現客貨分流，即9月1日起開始實行的主城區貨運交通調整措施，形成“貨走外環，客走內環”的新交通格局和貨運快速過境通道，對減少過境及貨運交通對昆明中心城區的交通干擾。
按5種車型分類收費
對貨車實施計重收費
南連接線高速公路是由昆明元朔建設發展有限公司按BOT方式投資建設的經營性收費公路，根據相關條例和規定，自今年8月30日12時起，將由昆明元朔建設發展有限公司對過往昆明南連接線高速公路的車輛收取車輛通行費。并與已建成通車的昆明東繞城高速公路、昆玉高速公路、昆石高速公路實行聯網收費。
據了解，昆明南連接線高速公路實行五種車型分類收費。對貨車實施計重收費，普通路段每公里基本費率0.09元/噸、500米及以上橋隧0.187元/噸收取。元朔公司相關人員介紹，每個收費站都會將該收費標準納入收費系統，屆時請司機朋友參見南連接線高速公路各收費站點資費表，并按照行駛公里等進行實時計算。
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