克而瑞2014年3月昆明月報：國家新型城鎮化規劃落地帶來機遇

云南房網2014年04月16日 14:56

四、“兩橫三縱”城鎮化戰略格局為房地產企業區域布局指明道路：兩橫三縱”城鎮化戰略格局是指：以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸，以軸線上城市群和節點城市為依托、其他城鎮化地區為重要組成部分，大中小城市和小城鎮協調發展的“兩橫三縱”城鎮化戰略格局。

《規劃》指出，到2020年，“兩橫三縱”為主體的城鎮化戰略格局基本形成，城市群集聚經濟、人口能力明顯增強，東部地區城市群一體化水平和國際競爭力明顯提高，中西部地區城市群成為推動區域協調發展的新的重要增長極。城市規模結構更加完善，中心城市輻射帶動作用更加突出，中小城市數量增加，小城鎮服務功能增強。

根據我們的研究梳理，按照新型城鎮化和全國主體功能區兩個規劃的要求，我國大致可劃分出20個重點城市群，這20個城市群就是未來新型城鎮化推進的最為重要的抓手。

東部地區的城市群：京津冀、長三角、珠三角、遼中南、山東半島、海峽西岸等六大城市群。

中部地區的城市群：哈大齊、吉中、太原、中原、皖江、武漢、長株潭、環鄱陽湖等八個城市群。

西部地區的城市群：成渝、北部灣、滇中、關中、呼包鄂榆和天山北麓等六個城市群。

這20個城市群以及重點節點城市，是未來十年我國新型城鎮化推進的重點區域，長期發展前景良好，這也為今后房地產企業的區域拓展和布局指明方向。

五、走集約緊湊型城市發展模式，要求房地產業向集約化轉型升級：依托軌道交通等公共交通，進行城市拓展的“TOD”模式，已成為國內外城市發展的重要路徑之一，這種狀況在上海、北京等城市尤為突出。軌交對改善城市功能有著舉足輕重的作用，特別是對房地產和商業需求的拉升更是顯著。凡是軌道交通規劃經過的地方，特別是軌交站點和車輛基地周邊，通過綜合開發，改善了周邊的整體環境，通過建設大體量的商業、辦公、住宅和公建配套，迅速成為區域性的商業、人流和居住的集聚區，成為新的建成區，帶動周邊區域經濟發展和功能完善，豐富了城市發展的模式。當前，上海市有關部門已明確提出今后將大力發展以公交導向的“TOD”模式，推進土地綜合開發集約利用，促進城市和軌交發展。

六、推動綠色城市建設，促進房地產業向低碳節能環保產業化轉型：現代城市發展新理念新趨勢有三：一是發展綠色城市，二是發展智慧城市，三是發展人文城市。

《規劃》提出要加快綠色城市建設，將生態文明理念全面融入城市發展，構建綠色生產方式、生活方式和消費模式。嚴格控制高耗能、高排放行業發展。節約集約利用土地、水和能源等資源，促進資源循環利用，控制總量，提高效率。加快建設可再生能源體系，推動分布式太陽能、風能、生物質能、地熱能多元化、規�；瘧�，提高新能源和可再生能源利用比例。實施綠色建筑行動計劃，完善綠色建筑標準及認證體系、擴大強制執行范圍，加快既有建筑節能改造，大力發展綠色建材，強力推進建筑工業化。

新型城鎮化和房地產業的發展是相互促進的，新型城鎮化需要房地產業的參與，但不等于房地產業化。盡管在我國城鎮化的既往進程中，房地產業起到了不可或缺的作用，但是簡單的把城鎮化與房地產業等同起來，過分強調房地產業的作用，是不科學的，也是不可取的。新型城鎮化經濟規模之大，涉及領域之廣，前所未有，舉世罕見，不是房地產一個產業能夠擔當的。在新形勢下，房地產業必須進行轉型升級，才能適應在新型城鎮化過程中產業健康發展的要求。如何走集約化、精細化的發展道路，注重區域經濟發展條件、人口需求結構，以及當地資源條件與房地殘開發模式和產品的契合，注重環境保護和低碳化、生態化發展，注重物業產品與城市文化的契合，注重人文環境的不斷提升等等，都需要房地產業在新型城鎮化發展的背景下，認真研究，努力創新。