呈貢新區“低碳城市示范區”成長記

云南房網 2013年04月02日 09:58

當然，一個城市的低碳環保的體現跟河流治理以及排水截污也是分不開的。經過近幾年的治理，呈貢轄區內洛龍河、撈魚河、馬料河（呈貢段）等4條主要入滇河道及10條入滇溝渠都有了大的改觀，尤其是洛龍河、撈魚河、馬料河（呈貢段）等4條主要入滇河道水質都有了明顯的改善，而且岸邊的喬木，河道中睡蓮、菖蒲等水生植物令人賞心悅目：馬料河兩側的綠色植物、水生植物達19種，種植“河長林”180余畝，植樹850余畝；洛龍河更不用說，經過整治，該河入湖口水質從V類變成了地表類水，部分時段水質則達到類。如今，洛龍河每年可為滇池補給1800萬噸清水，從而增加滇池水體動力，提高滇池水體自凈能力，并對滇池水生態起到修復作用。由此來看4大入滇河道形“一心”、“四軸”、“多點”及“多放射狀”的河道綠化網絡格局，呈現出水清、岸綠、景美的生態景觀已然成形。

不僅如此，2012年9月呈貢新區還對轄區內4條入滇河流和10條入滇溝渠全面實行“包治臟、包治亂、包綠化”三包責任制及河道、溝渠巡查制度，做到河道清潔有人管，河岸綠化有人護，違法行為有人查。對于河道、溝渠沿岸兩側有村落、居民居住的，由街道與社區、社區與居民小組逐級簽訂責任書，并登記造冊。河道流經企業、商戶、單位、高校、住宅小區的，由街道與企業商戶、單位、高校及小區物業公司簽訂“日常管理”和“兩岸門前三包”責任書。河道溝渠每一段都有責任人，河道溝渠兩側的每一個單位、個人都有具體的責任。

在排水截污方面，為解決呈貢新區給排水問題，昆明將在呈貢新城規劃區范圍內建設兩座自來水廠，分別位于呈貢羅家營附近及呈茂公路旁的雪梨山黑龍譚附近。兩座自來水廠建成后，供水規模可達30萬立方米/d，處理規模可達6萬立方米/d。這兩座污水處理廠合計處理能力可達32萬立方米/d。根據《呈貢縣城總體規劃修編》，呈貢新區2020年規劃人口為95萬人，城市規劃控制面積160平方公里，規劃新城建設面積107平方公里。依據上述要求，呈貢新城2020年需水量將為35.6萬立方米/日，1.3億立方米/年，日污水處理能力需達到32萬噸/日。同時，對于整個新區的污水收集管網及處理設施的規模均按照2020年95萬人口規模進行考慮，將保證該片區的污水充分收集及處理。有業內人士認為，呈貢新區的規劃充分考慮了對接環湖截污、環湖濕地、“四退三環”的要求，建立了片區治污及整個滇池治理的有效聯系。除此之外，呈貢新區低碳示范區在很多方面也做了大量工作，比如為迎接首屆“中國——南亞博覽會”，呈貢呈貢召開迎接首屆“中國——南亞博覽會”城市環境衛生整治提升動員大會，將對違法散發張貼小廣告整治專項行動、戶外廣告設施等12項影響城市環境衛生現象開展整治提升專項行動。

呈貢新區建設低碳示范區是大勢所趨

當霧霾籠罩了中國中東部的大部分地區，當PM2.5逼宮API時，對于廣大人民來說再常見不過的藍天、白云卻莫名成了奢侈品。人們在擔憂我們賴以生存的生態環境會不會繼續惡化之時，又不得不掏錢購買PM2.5口罩、PM2.5空調等防護產品來為環境污染買單。而對于四季如春的昆明來說，至少到目前為止是沒有遭遇過霧霾天氣的困擾的。

作為昆明的第六區，呈貢新區一直以“綠化是第一環境、是第一生態要素、是第一城市品位”為理念，著力推進新區生態環境建設，并已取得了一定的成效。相對于的先污染后治理的城市發展模式，新新城市走低碳路線是比較明智的也是大勢所趨的。為什么呢？據日本在回顧工業化歷程時稱“先污染后治理”給社會和公眾造成的損害是慘痛的，所付出的代價比事前污染防治投資高10倍以上。若我們選擇“先污染后治理”，付出的可能不僅僅是經濟上的超額支付，因為國情和時代的差異，以及我們所依存的生態環境的脆弱性，很可能在理論推算的污染排放峰值到來之前“生態泡沫”已經破裂，后果不堪設想。因此，作為一個新新城市，呈貢新區早前就已意識到環境保護比先污染后治理的方式更合理了，而且呈貢新區在規劃建設中引入了全球大城市普遍認可、正在實踐的TOD(Transit-Oriented-Development)模式和NMM理念（即：以公交為核心，通過道路網絡、街區結構、功能布局有機結合的規劃設計，減少不必要的機動車出行量，輔以彼此連貫的園林、公共設施等。在交通模式的選擇上，呈貢新區將完善軌道交通、有軌電車系統、城市步行系統、自行車、電瓶車交通等多種公共交通方式）。從目前呈貢新區在低碳城市示范區方面來看，至少它是符合新新城市的發展和所倡導的環保理念的，這也是大勢所趨。因此，我們有理由相信未來，呈貢將會著生態保護優先、城市整體協調、城市形象提升的原則，把呈貢新區建設成為“低碳城市”，即現代新昆明建設的示范區、科學發展示范區和品質城市示范區。（余秀蓉/云南房網資訊中心）