昆明下周首開通宵公交
停靠站點與23路車相似，往返火車站與北部汽車客運站間
速讀昆明首條夜間公交線將于1月25日開通，其停靠站點與23路車相似，往返于火車站與北部汽車客運站之間，該線路暫為試點，因此，只有5輛公交車營運，目前，有關部門正在進行最后的審批工作。
1月25日起，昆明公交集團將開通昆明火車站到北部汽車客運站的首條夜班公交線，停靠站點與23路公交車基本一致。
“我夜間從龍頭街乘出租車到火車站，單程需要40多元錢，如果乘坐23路公交車，單程2元錢就解決問題，省錢多了。”聽說要開通夜班公交車，市民陸先生高興地說。每天都有很多乘客乘火車深夜到昆明，因為沒有公交車，他們只好選擇出租車或乘“黑車”，不少市民希望昆明也能有夜間公交,如今，市民的愿望即將實現。
昆明公交集團總經理高永生介紹，昆明公交集團計劃在23路公交車的基礎上，于1月25日開通火車站到北部公交樞紐站的第一條夜間公交線，營運時間從晚上11點到次日早晨6點。開通夜班公交車后，23路公交車將實現24小時運營。
23路公交車白天營運時間為早上6點至晚上11點，停靠站點為北部公交樞紐站、北部公交樞紐站（灃源路）、龍頭街、昆十中求實校區、司家營、羊腸村、霖雨橋北、霖雨橋（北京路）、江東花園（北京路）、金泉汽車廣場、金星立交橋、白云路、鳳凰新村（奧斯迪購物廣場）、火車北站（北京路）、鳳凰村、東風廣場、塘子巷（北京路）、和平村、北京路、昆明站（北京路）。
目前，夜班車各種標志正在制作，駕駛員和車輛安全保衛措施初步制定，但有關部門仍然在進行最后的審批工作。因首條夜間公交線是試點，屆時只有5輛公交車營運。
4000輛公交年內裝監控
本報訊記者楊官榮通訊員黃椿舒報道今年內，昆明公交集團將完成4000余輛（含新增車輛）公交車視頻監控系統建設，目前，工作已進入招標程序。
“公交車內安裝視頻監控系統，除我們可以看到公交車內是否擁擠外，如果車廂內有偷竊行為，公安部門也能及時發現。”昆明公交集團總經理高永生說，今年，昆明公交集團將完善GPS智能調度系統，繼續推進公交信息化建設。除配合公安部門于年內完成車輛視頻監控系統建設工作，4月1日前將完成公交集團三公司和四公司GPS智能系統建設，并實現與其他五個公司GPS智能調度系統的整合整體運行。同時，昆明公交計劃完成廣福路、滇池路和金碧路電子站牌試點建設工作，待取得經驗后，在其他線路上推廣實施。
“車輛堵在哪個路段，距站臺還有多遠，不僅我們可以掌握，乘客也可以清晰查詢到。”待GPS智能系統完善后，昆明公交集團調度中心可隨時了解所有客運車輛的分布位置和實時運行情況，通過車輛運行情況檢測道路是否通暢，并充分利用好GPS的全程監控、超速提醒等功能，有效控制駕駛不良行為和車輛運行速度，減少交通事故的發生。
實用資訊
20日起空調車不再拒絕愛心卡
本報訊記者楊官榮通訊員黃椿舒報道1月20日起，持公交愛心卡、學生卡、優惠IC卡的乘客可乘空調公交車，并可享受優惠待遇。
“原先持學生卡乘空調車不能享受普通公交車的優惠，孩子上學很不方便。”家住豐寧小區的蘇女士說，女兒每天都要乘104路公交車到昆湖小學上學，有時等到了104路空調車，但持學生卡不能刷卡乘車，女兒只有等待普通公交車來才能乘坐。除學生卡外，持愛心卡、優惠卡乘坐空調公交車的市民也遭遇同樣的尷尬。
昆明是全國首批15個“公交都市”試點城市之一，為進一步提高公交出行分擔率，增強公交吸引力，昆明公交集團在積極聽取廣大老年乘客、中小學生群體及家長的意見和建議后，決定于1月20日起，擬推行空調車公交IC卡乘車優惠服務措施。符合規定的老年乘客乘坐空調車實行免費，對符合規定的中小學生群體及持優惠卡的乘客乘坐空調車實行現行優惠政策。
塘子巷公交站臨時調整
本報訊記者楊官榮通訊員劉枝慶報道今日起，昆明公交集團將臨時調整北京路“塘子巷”公交站停靠位置。
為配合北京路地鐵站點施工，北京路“塘子巷”一對公交站將臨時向昆明站方向遷移150米。為方便該站點周邊乘客出行，臨時站點位置將設置臨時站牌，臨時調整涉及途經停靠線路為2、23、47、83、236路公交車。
昆明將增3個售卡充值點
本報訊記者楊官榮通訊員姚娟報道記者從昆明公交集團獲悉，今年內計劃新增新冊、雨花、螺螄灣公交樞紐站3個IC卡售卡充值點。
昆明公交IC卡自動收費系統自2005年7月1日正式推行以來，實施了以的IC卡收費為核心的票制改革，推出了普通卡、優惠卡、學生卡、愛心卡等種類公交IC卡，目前，昆明公交日均刷卡人數已達100萬人次，發卡量突破270萬張。而在公交IC卡售卡充值點布局上，7個售卡充值點主要分布在主城區。經過實地調研，新冊、雨花、螺螄灣3個公交樞紐站日客流分別在10萬人次以上，為此，昆明公交集團計劃年內在上述三個地方增設IC卡售卡充值點。（昆明日報楊官榮黃椿舒）
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